Страница 1 из 1

впрыск воды при промывке для раскоксовки.

Добавлено: 03.07.2009, 09:28
artmel
вот прочитал гдето про впрыск воды во впускной коллектор для очистки ЦПГ, кто пробовал и сколько и когда нужно (или ненужно?) впрыскивать?
вода обычная или дистилированная нужна?

Добавлено: 03.07.2009, 09:43
artmel
вот почитал тут http://www.chevy-clan.ru/mainforum/inde ... opic=968.0

"В прошлые выходные погодка выдалась отличная и забот никаких небыло, решил произвести процедуру очистки камер сгоряния от нагара появившегося за прошедшую зиму, для этого было прикуплено:
1)Система для переливаня крови (с толстыми иголками)
2)Пачка таблеток перекиси водорода (гидроперит)
3)Пластиковая трубочка валялась в гараже от сдохшего распылителя какой-то химии.
4)5 литровая бутылка из под воды.

Процедура присходила следующим образом:

В бутылке вырезал кусок дна для заливки воды, в крышке проделал небольшое отверстие и внедрил туда входную иглу от системы, с обратной стороны системы удалил иглу и установил пластиковую трубочку с манжетой, которая плотно фиксировала эту конструкцию в отверстии предназначенном для вентиляции картера, трубочка внутри гофты подводилась в место, над самим дросселем.

После чего были разбавлены 4 таблетки перекиси водорода в 5 литрах воды и всё это вылито в большую бутыль подвешанную на крюк фиксации капота ...

Запорное колёсико системы плотно зажимало трубочку, чтоб вода не бежала.

Запускаем машину (желательно, чтоб машина была прогрете перед процедурой)...

Потихоньку начинаем подавать воду во впускной коллектор, при этом приоткрывая немного дроссельную заслонку, добиваясь максимального белого дыма из выхлопной трубы и не давать двигателю заглохнуть ...

Так пропускаем всю бутылку воды ...

просле чего вставляем обратно шланг вентиляции картера на свои места и наслаждаемся работой двигателя ...

:lol: :lol: :lol:

Есть предположение, что вместо перикиси водорода, можно использовать смесь 1/4 тосола и воды, т.к. тосол лучше сгорает и имеет в своём составе пакет очищающих присадок ...


Данную процедуру провёл в этот день на 3х автомобилях:

Шевроле Тахо 5.7л
Сурф 3.0л
Таз 2105 1.5л

Во всех 3х случаях положительный эффект есть, на 2105 перестала дымить вообще ...
При выворачивании свечи обнаружились абсолютно чистая головка поршня, машине уже 15 лет и не разу её не ремонтировали капитально ...

Сурф после процедуры просто полетел, у меня не стало слышно надрыва двигателя при форсаже и пропала вибрация ...
"

Добавлено: 03.07.2009, 10:21
salgir
Им под никами другие приписки надо.
зубило писал -Плохо, то что после этих раскоксовок приходится менять масло и они не очищают выпускные клапаны с внутренней стороны ..
Чел никогда не видел вып. клапанов и не знает , что на них не бывает нагара.
Наверняка они всем сообществом , остервенело применяют промывки сист. смазки.ИМХО.

Добавлено: 04.07.2009, 23:07
kbh72
По моему Винс или подобное гораздо эффективнее чем вода.Суть очистки в удалении сажи которая при хорошем отрегулированном двиг. сгорает сама. А вода по идее только снижает температуру в камере сгорания.
Может только за счет пара-размягчается нагар и отлетает.
Насмотрелись люди на моторы где вода в цилиндр попадала и давай принудительно лить. :D

Добавлено: 13.12.2011, 12:12
SLA
а если пустить водку через форсунки . там и вода и спирт.

Добавлено: 13.12.2011, 12:41
strem
SLA писал(а):а если пустить водку через форсунки . там и вода и спирт.
SLA,водку желательно использовать по назначению.. :D

Добавлено: 13.12.2011, 13:28
профан
Здравствуйте ,ММК . Зря прикалываетесь , метод опробован лично , сначала на Ваз 21093 инж , а после на Мицубиси Галант ЖДИ с закоксованным впуском . Берется обычная медицинская система в сборе , четыре таблетки гидроперита на 2.5л воды и на горячем двигателе 2000об потихонечку добавляем колесиком жидкость , до тех пор пока из глушителя не пойдет белый дым . Серьезное опасение было по поводу катализатора , но после промывки и пробега 30км после , хозяин заметил специфический запах работающего катализатора , до промывки запаха не было .

Добавлено: 13.12.2011, 17:50
Nik1968
Год назад своей Honde CR-V капельницу ставил правда не водой.Результат отличный.

Добавлено: 15.12.2011, 11:53
kbh72
Надо на Лачетти поробовать- вечно у них проблема с зависающими клапанами.

Добавлено: 15.12.2011, 12:44
jody
там эффект не только от паровой промывки - при температуре 600-800 градусов вода выступает катализатором для полного догорания углерода(в нашем случае нагара) но злоупотреблять не стоит -есть мнения что при этом водород и из металла углерод выжигает.

здесь http://www.forumhouse.su/threads/116040/page-3 по этому поводу давно дебаты идут

Добавлено: 08.01.2012, 19:03
maksistas
А на дизеле кто нибудь подобное пробовал?

А это цитата с одного форума...
http://www.xtremeukraine.net/content/bl ... ory/68/90/

Дальше вспоминаем школьный курс химии и изучаем теорию по устройствам, приведенным выше smile.gif

Вот чуть теории smile.gif
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=133433


Вообще, подобные установки много лет применяются на высокофорсированных двигателях. А началось это все еще с самолетов и середины прошлого века. Равно как и закись азота корнями идет туда же.