Мотор Мастер Клуб

В сапун масло гонит по трем причинам,поломка перегородок ,залегание колец , выработка поршневой,тут приговор
один-ремот поршневой,плюс устранение причин аварийной работы мотора.
а вот с детонацией, все намного сложней и без правильной диагностики, заочно никто непоможет,вся работа двигателя основана
на граничных режимах работы с ней и любое отклонение может ее вызывать.

Огромное спасибо за детальный и познавательный ответ.

Ты пиши по подробней. Что стучит? Где? Когда? Данные сканера и т.п
А так можно насоветовать еще вторую капиталку.
Посмотри угол поправки зажигания сколько стоит? Д.Д работает?

Добрый вечер.Разговор пршол-это радует.Измеренный УОЗ по проезду авто показал 22.5 град.В режиме ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град и регулировке стехиометрии результат был.Но неутешающий.Машина тише но звенит и тупее динамика.Увеличив УОЗ до 20.5град динамика появилась.А звон остаётся.По ДД сказать немогу проверить неуспел.Одно это точно ошибки по нему небыло.Делальной проверки неповодилось.

vladimisafrono писал(а):Про чиповку сказать ничего не могу.Т.к клиент авто купил сам чиповку неделал а за старого хозяина сказать неможет.Машина неделю гоняла проблем небыло.Обароты падали уверенно.Я тоже грешу на РХХ т.к из сапуна гонит масло во впускной патрубок.В патрубке просто стоит масло.Насколько я понимаю гон масла в сапун может быть из-за выхода из строя маслосъёмных колпачков.Или есть ещё причины?
А сегодня была Газель 406дв 16клап.Жалобы на малую приемистость и звон клапанов во время разона и при движении на 4ой передачи.С приемистостью решил регулировкой карба.Машина запела хлебнув бензина.А что делать с клапанами?Авто делали капиталку.Меняли обсалютно все потраха.А причиной капиталки и стал этот звон.Но работа не увенчалась успехом.Прсят меня исправить.Моё мнение нерабочие компенсаторы.Т.к. именно они отвечают за тепловые зезоры ГРМ и именно они недают клапанам звенеть.А у Вас есть какие соображения?

Дитанация имеет место тогда когда двигатель нагружен и находится в диапазоне оборотв от 1500об\мин до 4500об\мин Ниже и выше этого диапазона дитонация проблематична по физическим процессам происходящим в цилиндрах. Клапана стучат в любом случае и на х\х и на максимальных. Детонация имеет место когда: 1. залит низкооктановый бензин, 2. Степень сжатия в цилиндре выше допуска для залитого бензина(в следсвии уменьшения оновой при отложених нагара в камере сгорания,фрезерования головки блока цил. больше нормы.) 3. Раннего угла опережения зажигания(в следствии не правильной работы центробежного,вакуумного регуляторов опер. заж. и установки начального У.О.З. и отказа канала детонации)
Масло в воздушном фильтре или гофре говорит о повышенном давлении в картере двигателя. А повышение может произойти в трёх случаях: 1. Не работает вентеляция картерных газов.
2. Большой прорыв газов в картер через изношенные детали ЦПГ и ГРМ.
3. Банально перелили масла в картер.
Про Чиповку не надо спрашивать, а надо посмотреть индификатор ПО который залит в ЭБУ.Как правило при грамотном чипе там всё прописывается.КС должна соотв. данной прошивке.

vladimisafrono писал(а):Добрый вечер.Разговор пршол-это радует.Измеренный УОЗ по проезду авто показал 22.5 град.В режиме ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град и регулировке стехиометрии результат был.Но неутешающий.Машина тише но звенит и тупее динамика.Увеличив УОЗ до 20.5град динамика появилась.А звон остаётся.По ДД сказать немогу проверить неуспел.Одно это точно ошибки по нему небыло.Делальной проверки неповодилось.

А что показывает Д.Д при слышимой детонации
Что происходит с УОЗ при детонации( виден ли отскок)
Данные Д.Д где? (АЦП)
Может осцилка Д.Р есть? выкладывай.
Что значит стехиометрии- это по газику или по сканеру? Смесь бедная? Ищи причину обеднения.

vladimisafrono писал(а):И почему гонит масло в сапун?

http://chiptuner.ru/content/gaz_oil/ Вот здесь посмотрите про маслоотражательную плиту в крышке ГБЦ может поможет.

vladimisafrono писал(а): ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град

Там при нулевой поправке зажигания детонации быть не должно на исправном моторе. ДД сильного влияния тоже не оказывает, если он начинает корректировать опережение в сторону уменьшения то это уже означает что в работе мотора чтото не так и наилучшей приемистости не добиться будет, изза медленного восстановления угла зажигани до нормального, после того как детонация прошла. Я проверил бы правильность установки фаз ГРМ и непопутаны ли распредвалы местами.

Спасибо всем за участие.Клиента пока нет-пока курим.

Добрый день.Выручайте кто может!Беда такая.Калина 1.6i 8клап.Приехала сама но с трудом.Дёргается,ХХ хаотичен и неразвивает обаротов.И ни панели приборов то и дело моргает лампочка иммобилизатора.Сканер показал две ошибки высокое и низкое напряжение бортовой сети.Напряжение по сканеру скачит от 5 до 16 вольт.А питание самого ЭБУ при этом остаётся неизменным.Спустя какоето время сканер потерял связь с ЭБУ.Авто перестало заводиться.При включении зажигания включается главное рэле и кратковременно реле бензонасоса и стартера.И лампа иммо на панели продолжает моргать.Обучить иммо как написано в инструкции неполучается.Я понимаю что иммо вмешивается в пуск блокируя этим стартер и бензонасос.И
я незнаю куда стучать дальше.Давайте размышлять вместе.

Тосол в ЭБУ.

ЭБУ сухой.Его подмена ничего недала.Авто блокирует иммо.У меня есть два ключа обучающий и обучаемый.По описанной схеме обучения непроходит один последний сигнал.Авто непускается.Лампа иммо постоянно моргает.Я внедоумении.Помогайте...

эбу какой? пробовать отучить от иммо. другой контроллер подсунуть на пробу. понятно что из за падения напряжения иммо заблокировал пуск , причину нужно искать .

Вообщето иммо блокирует авто. Попробуй выкинуть иммо и Full flash

Как написано в инструкции авто можно запустить в любом случае с помощью обучающего ключа.А в моём случае этого не происходит.Авто заблокировался совсем.Даже сигналка на ключе перестала работать.Есть ли ещё какие способы отучить от иммо?