Мотор Мастер Клуб

УАЗ Фермер двигатель 421 эбу микас 7.2, заменил ДФ, ДТЖ, ДМРВ, проверил давление насоса 3 есть, на холостых оборотах на холодную обороты четь плавают, при прогреве после 50 град. работает ровно, но при нажатии газ до 50 процента появляется словно отсечка от 900 до 1300, при газ в тапок уровень от 900 до 2 300 об. Параметры на холостых, со сканера: обороты 850, темпер 77 град., масса воздуха 17.3, расход на час 1.7, длительность впрыска 5.07, угол опереж. зажиг. 28 град . Куда копать незнаю, водитель говорит, что перед тем как двигатель начел так работать, было пару хлобков в глушитель. Свечи проверили рабочие.

в этих случаях всегда сначала проверяю компрессию... не люблю ломать голову над электроникой не проверив механику...

Спасибо. Проверю но двигатель недавно с ремонта, хотя с нашими комплектующими обязательно проверю.

Давление топлива постоянно 3???

Проверял только на заглуш. двиг.

Так по твоим рассказам именно давления и не хватает.

а топливная рампа тупиковая или с регулятором? Если с регулятором то 3-норма, если без обратки то 3,8-4,0.. да и проверять надо на работающем движке по хорошему...

Akeks2014 писал(а):УАЗ Фермер двигатель 421 эбу микас 7.2, заменил ДФ, ДТЖ, ДМРВ, проверил давление насоса 3 есть, на холостых оборотах на холодную обороты четь плавают, при прогреве после 50 град. работает ровно, но при нажатии газ до 50 процента появляется словно отсечка от 900 до 1300, при газ в тапок уровень от 900 до 2 300 об. Параметры на холостых, со сканера: обороты 850, темпер 77 град., масса воздуха 17.3, расход на час 1.7, длительность впрыска 5.07, угол опереж. зажиг. 28 град . Куда копать незнаю, водитель говорит, что перед тем как двигатель начел так работать, было пару хлобков в глушитель. Свечи проверили рабочие.

А что с УОЗ? "Поправка УОЗ для октан корректора" выставлена правильно? Бывает и слетает.

Проверил давление топлива на завед. дв. 3.2 с небольшим колебанием на рейке стоит клапан, глушил обратку давление 3.5, отключил дмрв обороты набирает нормально, но датчик новый после замены авто прошло не более 600 км. но холостых показания 17-17.6 кг/час, температура 25 град. когда газ в пол 48-56. Должны привести газоанализатор посмотрю выхлоп, а так дк убитый и проводка к нему срезана, прошивкой на смоем подменом ЭБУ его удалил, работа двиг. что народном что моем идентична. Да не подскажите правильные коэффиценты по углу зажигания и СО что ставить, потому что авто уже до меня кто-то делал. Займусь проверкой форсунок.

Akeks2014 писал(а): глушил обратку давление 3.5,.

А должно быть в 2 раза больше

Заменили форсунки изменений нет. Компрессия 10.5-11. ДМРВ количество воздуха показывает, подсоса воздуха во впускном коллекторе нет. Отключаешь дмрв работает и развивает обороты. С газоонализатором облом. Куда копать не знаю, при чем ДМРВ.

Выше ведь сказали насчет давления топлива, насос в стенку как давить должно, фильтра топливные сеточка в баке, форсунки то дороже стоят комплект чем насос.

Насос поменяли давление 5.5, сеточку и фильтр поменяли. Засада изменений нет. Лает как собака и всё тут.

может чем поможет.

Akeks2014 писал(а): Да не подскажите правильные коэффиценты по углу зажигания и СО что ставить, потому что авто уже до меня кто-то делал. .

ДМРВ похоже неисправен. Подменить нужно. Октан корректор 0 ; на хорошем бензине -1- (-1,5)