Мотор Мастер Клуб

Хотелось бы узнать кто как определяет вероятность подсоса воздуха во впускном тракте ДВС, не методику поиска а именно подозрение на подсос.
Мне думается подсос можно предположить при следующих условиях
1. Малые шаги РХХ(РДВ).
2. Малое значение расхода воздуха.
3. По коэффициенту коррекции времени впрыска по ДК если есть ДК.
Какие еще возможные симптомы подсоса?

По увеличению длительности впрыска По неустойчивой работе двигателя на х\х и.т.д. т.е. все параметры плывут. Так как система старается скомпенсировать этот посос.

Это в дополнение или исключение к названным мною симптомам?

Это дополнение! Просто подсос это такая зараза, что лучше с ней не сталкиваться или пореже.

дым-машина в данном случае - лучший помошник

Никак не могу справиться с одной машиной 1,5 8 кл. Потрясывает движок на хх. Из симптомов низкий расход воздуха 8,2-8,6 при 95град. Давление топлива и ВВ в норме. Осталось проглядеть зазоры в клапанах. Форсы новые, компрессия 11 - 11,5. Остается из предположений только подсос. А где он может быть непонятно.

насчёт расхода воздуха смотря что за машина. я видел расход и поменьше и машина себя прекрасно чувствовала

Подсос это плохая штука, бавает сканер указывает на пропуски воспламенения или время впрыска выросло. Но не всегда это может указывать на подсос, например тюнинговые прошивки могут показывать повышенное время впрыска и пониженное воздуха. Давеча машина попалась где инд катушка пропуски давала при обогащении и 4-я форсунка не додавала. На семерке так и не нашел подсос хотя все указывало на него, железом не занимаюсь, поэтому должен выдать точный диагноз типа - Прокладка на впуске пробита тут и тут. Я этого сделать не смог, хотя все проливал, продувал и тд. Чтобы впредь не нарываться на такое - заказал дымомашину за 3000 р. Как получу, попробую и выложу всем для ознакомления с фотками и в работе.

Хорошо если блоки с мат.моделью (МР7.0 и т.д) там по коррекции можно увидеть. А так только дым машина.

Это подсос воздуха в 4 цил. на моей машине.

Проблемма подсоса часто встречаемая, в большинстве случаев если машинка прошла за 100-150т.к и в мотор никто не совался - это вакумный усилитель тормозов, проверяется путём пережимания трубки идущей к нему. Трубка бывает с трещиннами у штуцера стояшего на коллекторе. В данном слечае при таком расходе воздуха и компрессии в цилиндрах подсос возможен именно через вакумник.

kbh72 писал(а):Хорошо если блоки с мат.моделью (МР7.0 и т.д) там по коррекции можно увидеть. А так только дым машина.

Что там по коррекции можно увидеть? Только то, что есть отклонения. Сто три причины могут задвинуть коррекцию.
Большие подсосы брызгая карбоклянером смотрю на реакцию двигателя, на Е-2 на поведение ДК , иногда по газоанализатору.
Если обнаружил, что есть подсос, уже сужаю место поиска. Шприцом с бензином.
ЗЫ: Аккуратно только с горючими веществами нужно

Приедет к тебе МР 7.0 не поленись и посмотри(только сначала скинуть надо). Именно подсос очень хорошо видно.

ahim писал(а): Если обнаружил, что есть подсос, уже сужаю место поиска. Шприцом с бензином.
ЗЫ: Аккуратно только с горючими веществами нужно

Видимо еще не горела машина
Лучше дым-машиной -безопаснее в 1000 раз.
Вспыхивает там где даже не подумаешь.
Был случай -вспыхнуло около генератора( плохо был затянут + болт, плохой контакт и все это раскалялось) капля бензина попавшая на него вспыхнула мгновенно. Хорошо огнетушитель под рукой был. С тех пор стараюсь горючие жидкости на моторы не лить.

pkl писал(а):Никак не могу справиться с одной машиной 1,5 8 кл. Потрясывает движок на хх. Из симптомов низкий расход воздуха 8,2-8,6 при 95град. Давление топлива и ВВ в норме. Осталось проглядеть зазоры в клапанах. Форсы новые, компрессия 11 - 11,5. Остается из предположений только подсос. А где он может быть непонятно.

Ну напиши же наконец какая машина - двиг.,Эбу, прошивка ,год ,пробег.Может в прошивке дело?