Мотор Мастер Клуб

Приехала Волга Эбу Микас 7.1. Жалоба на завышенные обороты. ПО диагнозе Положение ДЗ 6% - 17% Замена датчика не помогло. АЦП 0938 вольт. Что может быть причиной завышеных показаний? ДПДЗ менял на новый.

Открытая заслонка. Натянут трос привода и.т.д в этом русле.

kabalist писал(а):Приехала Волга Эбу Микас 7.1. Жалоба на завышенные обороты. ПО диагнозе Положение ДЗ 6% - 17% Замена датчика не помогло. АЦП 0938 вольт. Что может быть причиной завышеных показаний? ДПДЗ менял на новый.

1) Моторный жгут на этих авто гниет быстрее чем сам авто.
2) Расположение блока управления оставляет желать лучшего,постоянно мочит его водичкой через уплотнение лобового стекла.

Заслонка закрыта . Проверял напряжение на колодке ДПДЗ все в норме. Подкидывал другой эбу. А есть разница в датчиках?

Попробуйте так.

Если на выходе ДПДЗ выше 0,7в и вы говорите,что дроссель закрыт меняйте ДПДЗ. А ещё померьте АЦП при снятом ДПДЗ, какое оно?

показания со сканера в вольтах в 2 раза превышает показания с мультиметра, на сканере 0,898 на мультиметре 0,450. при перемыкании контактов №1 и №3 фиксирует высокий уровень. При снятом датчике АЦП - 0 вольт

Проверьте отсутсвие влаги в колодке конторллера, снимите и вскройте контроллер, наверняка там уже зелень и окислы.

kabalist писал(а):показания со сканера в вольтах в 2 раза превышает показания с мультиметра, на сканере 0,898 на мультиметре 0,450. при перемыкании контактов №1 и №3 фиксирует высокий уровень. При снятом датчике АЦП - 0 вольт

А если крутить отвёрткой ДПДЗ не установленый,что будет с оборотами при АЦП меньше 0,7в.? По инструкции больше 0,1в не должно быть разница. Тогда сам ЭБУ или его проводка. Там часто вода в разъёме,об этом вам писали выше. Я бы ещё проверил массовый провод ДПДЗ относительно минуса АКБ по напряжению ,,подставки,, , т.е качество массы.

не хочу плодить темы может мне кто что посоветует !? надеюсь и топик стартер не будет сильно против а то может наши проблемы близки ! бьюсь с приорой седня вечером прикатили мертвую все сделал машину оживил но осталась одна проблема открытие дроссельной заслонки больше 77% ни как не получается проверил все от и до. Питание 5.3 В АЦП 0.54в (диагноза и мультиметр), провода прозвонил обращая внимание на ОМ))) и кучу ДПДЗ попробовал даже со своей снял в надежде на бракованную партию. ДУ проверил все чисто и блестит как ...... у кота. Заслонка идеально горизонтально становится становится ! я растерялся !! бросил да ж не знаю на что и думать мыслей никаких.
Поэтому вопрос может левая тюнингованная прошивка давать такой результат !??! а то иденты той прошивки нигде найти не смог !
Добавлю подкинуть другой ЭБУ не было возможности не было под рукой. Прошить то ж не было возможности не у себя делал. Хочу собрать все сведения что б завтра полегчее было !

Kimmaster писал(а): Я бы ещё проверил массовый провод ДПДЗ относительно минуса АКБ по напряжению ,,подставки,, , т.е качество массы.

я так понимаю замерить напряжение сначала относительно минуса АКБ, а потом относительно кузова, двигателя и сравнить.?

MegavoltAM, если в движении показывает больше 77%, всё у вас нормально. Блок так понимаю БОШ7.9.7+.

(удалил)

(удалил)

MegavoltAM Для Боша это полное открытие, вам выше писали. И не плохо указать марку эбу. Вообще тут про волгу с микасом реч.

согласен для волги с микас-ом но уже указал что не хочется плодить темы надеелся что проблема перекликается и заранее извинился !буду собирать дальше информацию если честно то как то не обращал на процент открытия ДПДЗ с бошами 797 приор мало приходило не так давно занимаюсь в основном м73, январи и про эту особенность просто не знал но уже успел все прочитать. В голове уложилось как то что процент открытия не ниже 90 %, где то прочитал, вот сглючил. Наверно надо было отдохнуть или отвлечься или начинать делать на свежую голову а не на ночь глядя. Спасибо