Мотор Мастер Клуб

Извините, что долго ничего не писал - моторист был в отпуске и только недавно убрал свой ляп. С его слов впускной распредвал был выставлен неправильно на 2 зуба распредвала( или 4 зуба коленвала) и выпускной - на 1 зуб.Учитывая, что 1 зуб коленвала - это 10 градусов, то можно считать,что несхождение валов выявлено с хорошей точностью.Осцилка ДПРВ + ДПКВ снималась на х/х.

2 зуба распредвала = 2 зуба коленвала, а вот градусы, конечно, разные.