Мотор Мастер Клуб

Sergey-56 писал(а):Поддерживаю высказывания на счет «пыли».
Но иногда нужно некоторым клиентам это делать.

если вы считаете что тест шульгна и скрипт рх это равносильно пыль в глаза клиентов, в то времякак подключая авто к компьютеру и считывая ошибки мы пускаем пыль в глаза клиентов, упр исполнительнымы механизмами еше сильнее действует на клиентов .

про "пыль"
http://injectorservice.com.ua/forum/dow ... 6dff601467

если вы считаете что тест шульгна и скрипт рх это равносильно пыль в глаза клиентов

Уточню: Я считаю что данная метода несколько сложновата для быстрого обучения и мало информативна для меня. Я не провожу диагностику, с последующим отфутболиванием клиента к мотористам. Я ремонтирую "под ключ"! Диагностика мне только помогает в ремонте, а не является способом заработка! Данная метода больше подходит для показухи клиенту, чем мне для ремонта.
Прошу учесть, что я пишу про себя и свои мысли.

rins писал(а):про "пыль"
http://injectorservice.com.ua/forum/dow ... 6dff601467

Прочитал. Конечно без глубокого вникания. Ничего не поменялось в моей голове! Половина примеров неисправностей искусственно смоделирована, а вторая половина заведомо известна. И всё равно в большинстве случаев автор подтверждает, либо выявляет неисправность другим прибором! Ну и нахрена козе баян? ДД, ДР, Спарк, разрядник, сканер, Диско, Д-Экспресс, стенд для форсунок, дымогенератор - В этом ряду тест Шульгина лишний и место ему на пыльной полке!
Какая мне разница на сколько зубов сдвиг ГРМ, на сколько градусов клапаны разрегулированы, какая эффективность по форсам и т.д. В результате - вскрытие и устранение, с применением точных механических измерений!
Вот, как то так......

docentos писал(а):И всё равно в большинстве случаев автор подтверждает, либо выявляет неисправность другим прибором! Ну и нахрена козе баян? ДД, ДР, Спарк, разрядник, сканер, Диско, Д-Экспресс, стенд для форсунок, дымогенератор - В этом ряду тест Шульгина

возможно для кого то это экономия времени. что бы бегло оценить куда копать.
как например экспресс диагностика системы зажигания. я не вытаскиваю каждую катушку и не проверяю её на разряднике. в большинстве случаев. хватает поднести линейку. если вижу проблему, проверяю другими методами.

также и со скриптом. если не видно проблем по железу. смысл лезть мерить компрессию?

знакомый пользуется постолографом. недавно заходил спрашивал как скрипт. сказал компрессию замеряет теперь редко, пользуется скриптом успешно.
не знаю как Диамаг. буду накапливать статистику использования.

хватает поднести линейку. если вижу проблему, проверяю другими методами.

Аналогично!

также и со скриптом. если не видно проблем по железу. смысл лезть мерить компрессию?

С приобретением ДР я забыл о компрессометре. Спарк похоронил стробоскоп!
А тест Шульгина ничего не заменяет и не ускоряет!

ДР тоже вещь специфичная. со многими если. я на работающем моторе вообще по нему не смотрю ничего уже давно.

А тест Шульгина ничего не заменяет и не ускоряет!

если честно, вы много с ним работали, что бы сделать такие выводы.? неск. месяцев, полгода-год?

Абсолютно честно: Я с ним вообще не работал!
Чтоб с ним работать, его необходимо купить, а у меня нет денег на необдуманные покупки! Поэтому почитав, и обдумав, я решил, что это мне лишнее.
Ещё раз подчёркиваю: ЭТО МОИ МЫСЛИ! Я так же, как и любой другой, могу ошибаться.....

эффективность по цилиндрам

а почему на нижней картинке три перегазовки? и коментарии хоть какие нибудь будут?

эффективность по цилиндрам

Красиваааа! Завораживаеть! Впечатляет!
И чО? К чему енти графУки? Ммм?

Прочитал. Конечно без глубокого вникания.

Абсолютно честно: Я с ним вообще не работал!

зато мнение имеете. причём такое категоричное

Я не провожу диагностику, с последующим отфутболиванием клиента к мотористам. Я ремонтирую "под ключ"!

вот. зачем вам углублённо копать. если всё равно разбирать. как говорится вскрытие покажет


------
есть вот интересная тема по скрипту http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... f=1&t=2024

читаю...

вот. зачем вам углублённо копать. если всё равно разбирать. как говорится вскрытие покажет

Совершенно в дырочку! Вот и я о том же пытаюсь донести!

rins писал(а):какие рекомендуете?

У меня на МТпро, обороты при расчёте относительной компрессии - от 600 об\мин до 1200 об\мин, или наоборот,как вам нравится.
Вот для примера. На первом скрине, маштабирован участок относительной компрессии и другой автомабиль!!!

а что там с нивой?


зы можно и от 2000 считать. точней будет.

Занижена компрессия. Значения уже не помню,а ремонт двигателя, отложен на октябрь, из-за финансов у клиента.
А на счёт оборотов я не буду ничего говорить, т.к алгоритма не знаю.