Мотор Мастер Клуб

BLACK1520 писал(а):Каким образом можно судить о фазах без привязки дд, скажем, к мпц иле дпкв?

ДД + ДПКВ позволяет проверить правильность установки реперного диска... не фазы

сам спросил, сам разобрался. Мой дд сдох почти сразу, не освоил его. дд всегда показывает реальную вмт. вопрос снят

BLACK1520 писал(а): дд всегда показывает реальную вмт. вопрос снят

не всегда. зависит от условий. на прокрутке. с большими потерями в цилиндре. будет врать.

Из чего может быть такой перепад....газель 406......только в одном цилиндре,в других трёх ровно, без перепада.....этот цилиндр хуже других работает.....компрессия везде 13

момент закрытия впускного клапана.

Да....я понимаю , что это закрытие впуска.......перепад ? что может быть причиной..подвисание клапана,большой люфт в направляющей,.....или этим вообще можно пренебречь

сними осцилку по ДР и посмотри углы закрытия и открытия клапанов, и по градусам будет видно, зависает клапан или наоборот рано закрывается. Это моторист может пренебречь, потому что он это не увидит, но ты должен об этом оповестить.

Газель.Что можно сказать по фазам?Не много компрессии на х\х?

Тут что-то не так: не может сигнал быть больше 5В. Ведь 5В - это напряжение питания.

может если на осцилле нет нуля

bear писал(а):может если на осцилле нет нуля

Ноль задан на 0.85в

не ноль датчика, а ноль осциллографа.

Ваз 2114 1.6 8 кл.Существенная ли эта разница?

Точка вмт 1ц,не конкретно прорисована.Это осцил или это проблема цилиндра ?

михаил58 писал(а):Точка вмт 1ц,не конкретно прорисована.Это осцил или это проблема цилиндра ?

Проблема в 3 цилиндре.Сделал тест эффективности цилиндров впадает 3 ц.(газ и бензин).