Мотор Мастер Клуб

Сегодня специально снял у себя на Ларгусе осцилограмму Д.Д точно такая как после пареустановки ремня ГРМ у тебя на Логане. Ларгус двиг. к7м 8кл. пробег 16500км.Давление макс.-6.6бар.После сжатия-0.7бар. Перед сжатием-0.7бар. Давлене выхлопа-0.1бар. Угол открытия впуск. кл-134град. Центр зоны перекрытия кл.-370град. Закрытие впускн.кл.-584град. Установки еще заводские.

vento702 писал(а):... Дело в том , что у него жалоб нет ))).......а будут )))
........Переставил на зуб позднее....как то так.....поехала лучше....

Ну вот, молодца, теперь норма!! Ну и подтверждается истина, что нет абсолютно исправных автомобилей. Есть "недодиагностированные"....

uncle_sem писал(а):у китайцев продаются недорогие датчики, думается это клон ханивелов, с которых началась данная тема. никто не применяет такие или такие?

Привет. Сергей, я как то пытался попробовать.........
http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=327
Итог: Один датчик использую вместо компрессометра. Кстати очень удобно и наглядно. Второй как датчик давления топлива, вместо мех. манометра. Тоже нормально....в движении хорошо смотреть.

Виджар писал(а):

uncle_sem писал(а):у китайцев продаются недорогие датчики, думается это клон ханивелов, с которых началась данная тема. никто не применяет такие или такие?

Привет. Сергей, я как то пытался попробовать.........
http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=327
Итог: Один датчик использую вместо компрессометра. Кстати очень удобно и наглядно. Второй как датчик давления топлива, вместо мех. манометра. Тоже нормально....в движении хорошо смотреть.

ясно. спасибо за отзыв. блин, досадно. взять чтоли для манометра тоже...

Здравствуйте. Подскажите знатоки, какова самая вероятная причина такой осцилки? (потери через кольца, клапана?) По авто приора с загнутыми клапанами после ремонта кем-то троит. Горшок снятый мной по ДД вообще не работает при наличии и искры, компрессии и подачи...

Компрессия какая?

Я даже мерить не стал. Пригласил меня на диагностику механик знакомый, который перечислил что проверял. Компрессия говорит ровная по 14 и мерил он раз десять в этом горшке. А я как осцилку такую увидел объяснил, что тут вскрыть и смотреть надо, а не датчики менять.

Сперва нормальная,потом график вниз сваливается и компрессия пропадает,клапан впускной может не закрывается

Если не хотите прослыть незнайкой среди клиентов, будьте дотошным и въедливым. Ни клиентам, ни мотористам верить нельзя, особенно клиентам.
Человеку 2 раза перепрошили машину, помыли форсунки, поменяли свечи, ВВ провода, катушку зажигания, ДМРВ, проблема была всего на всего в перескочившей цепи на один зуб. Компрессия, к стати, присутствовала во всех цилиндрах равномерная.
Но машина была тупая как валенок
Да, извиняюсь, авто Ш. Нива.2011г.в.
З.Ы.
Для полноты картины добавлю не много:

На моей осцилке меня напрягает разность давления до и после такта выпуска. И при перегазовке она увеличивается. И компрессия похоже тухленькая, судя по пику на осцилке при ХХ. Похоже на лопнувшую пружинку выпускного? При прокрутке стартером пружинка может и успевает закрыть клапан и компрессия в норме, но при ХХ уже не хватает его. По-моему тут в любом случае разбирать и смотреть надо...

Сняли они сегодня пружины клапанов с этого горшка: одна пружина выпуска на сантиметр короче других. Сняли для профилактики голову: там на клапане следы поршня небольшие есть... Проблема найдена. Спасибо всем!

6aM6y4a писал(а):Я даже мерить не стал. Пригласил меня на диагностику механик знакомый, который перечислил что проверял. Компрессия говорит ровная по 14 и мерил он раз десять в этом горшке. А я как осцилку такую увидел объяснил, что тут вскрыть и смотреть надо, а не датчики менять.

Зато компрессия ровная и мерил её механик в этом горшке 10 раз.

Не поверишь: перед разбором я сам мерил компрессию: он с первого оборота 10очков нагоняет, дальше крутишь 14-14.5 давит. Видать, при прокрутке стартером такая слабая пружинка все же закрывала клапан, а на ХХ уже не успевала...

6aM6y4a писал(а):Сняли они сегодня пружины клапанов с этого горшка: одна пружина выпуска

Точно вЫпуск......не впуск ?

Ты писал в целиндре искра ,компрессие,впрыск есть.Во времина когда распредвалы на ваз были в дефиците а качество их не очень,быстро стирались 1или2 кулачка.Мы снимали пружины меньшего диаметра с клапанов чтобы уменьшить стирание кулачков распредвала и машина работала.Если проблема останится,хотелось бы увидеть осцилограмму Д.Д с искрой по этому целиндру.