Мотор Мастер Клуб

Привет всем, моя первая тема на этом форуме. Только недавно приобрёл ДР, вчера симал первые осцилки, получилось ужасно.
Подскажите пожалуйста Болт на ДР должен как быть накручен, его закручивать или откручиват ьна всю? что от этого меняется в осциллоргамме?
Прокомментируйте пожалуйста что я сделал не так что у меня такое уродство получается. Ничего непонятно по осцилке.
Красный - сигнал с ДПКВ. Синий сигнал с ДР, снятый с ресивера.
Авто 2115, блок январь 7.2, мотор 1.5 8кл. Авто потрясывает и кушает много бенза, свечи чёрные в 4 котле белая. Коррекция ДК 0.98-0.96.

синий сигнал это др только верх ногами, а красный наводки от вв,

Спасибо за внимание к моему вопросу!
А почему получается перевернутый сигнал не подскажите? или так у всех и нужно переворачивать его?
И как избавиться от наводок? Я снимал сигнал так, в разьём ДПКВ воткнул иглу и рядом с иглой в разьём воткнул щуп осциллографа, а минусовой крокодильчик подключил а креплению ресивера.

Что могу Вам посоветовать, когда и самому от роду три месяца. Только то что знаю - читайте внимательно темы на форуме и найдете все ответы на Ваши вопросы. На этом форуме собрана вся практика по работе с Диско. Из своего опыта- распечатайте хелп и прочитав сразу закрепляйте прочитанное практикой. При чтении форума на выложенных скринах особое внимание уделяйте крутилкам осциллографа и постепенно вникните в настройки. Удачи.
Торопился. Дополню- у Вас стандартные разборные щупы ,я их доработал : сверлом 0.8 на месте иглы щупа(срезаю родную) сверлю отверстие и ставлю иглу для шитья кожи(треугольные) на пайку.

Если у вас ДИСКО-2,то на нём кажется есть кнопки инвертирования сигнала,вот нажмите на неё и сигнал поменяет полярность. Если нет этой кнопки, то перепаяйте поменяв провода между собой на ДР. А вот сигнал с ДПКВ вы не получили или нет контакта или замкнули на массу. Совет выкладывайте полную картинку осцила чтобы видно было крутилки и.т.д. Винт на ДР меняет его чувствительность. На 8 клапанном он откручивается,а на 16 клапанном закручивается,чтобы убрать лишние всплески. А так правильно вам сказали читайте тему по ДР она широко расписана.

"Авто потрясывает и кушает много бенза, свечи чёрные в 4 котле белая."
Не в тему ДР, но по машинке - похоже у Вас тосольчик в цилиндре, проверьте компрессию.

здравствуйте, приобрел ДР от ММК. как я понимаю, для лучшего размаха по осцилке нужны большие колебания пьезопластинки... ну, и как я понимаю, чем герметичнее "канал" до пьезопластинки,тем сильнее гнется пьеза.... это упрощено... вопрос такой, на ДР есть регулировочный винт для изменения калибровочного отверстия по разные типы двигателя... по резьбе этого винта у меня есть негерметичность. т.е. при создании вакуума ртом ощущается подсос воздуха. обращать мне на это внимание? или это не вносит значительных изменении в осцилку? думал, может литолом резьбу намазать?

нет никакой разницы Диско-1 или Диско-2 инверсия сигнала задается
во вкладке аналоговые сигналы обработка