Мотор Мастер Клуб

по др в 1 и 3 цилиндрах пропускают выхлоп клапана и малое разряжени относительно 4 и 2 . после этого я мерил давление компрессометром, во всех 10 атм .

и еше в этой машине провода пробитый и двигатель не ровно работал на хх может из за этого в 1 и 3 по др показывает малое разряжение?

сказал хозяину что надо заменить свечи и вв провода

и к мотористу чтоб проверить тепловые зазоры в клапанах

Метки ГРМ,не смотрели?
Трудно судить,по одной осцилке.Если есть возможность,то выложили бы,что бы побольше информации было.

Блин, когда на форуме будет хоть подобие порядка? |0 SLA Вы что первый день на форуме?

не туда поставил чтоле . типа диагностика осцилографом.

SLA писал(а):не туда поставил чтоле . типа диагностика осцилографом.

сергвлад,скорее всего имел ввиду,что нужно давать,наиболее полную информацию,об машинке.
Как пример:

вальдемар писал(а):

SLA писал(а):не туда поставил чтоле . типа диагностика осцилографом.

сергвлад,скорее всего имел ввиду,что нужно давать,наиболее полную информацию

Нет,я имел ввиду что есть http://club.motor-master.ru/viewforum.php?f=4
Неужели непонятно, что по-русски про такое говорят"сам себе в карман насрал" от этого бардака найти ничего не возможно, администации уже давно это пофиг, давайте хоть сами порядок соблюдать!

SLA писал(а):по др в 1 и 3 цилиндрах пропускают выхлоп клапана и малое разряжени относительно 4 и 2 . после этого я мерил давление компрессометром, во всех 10 атм .

и еше в этой машине провода пробитый и двигатель не ровно работал на хх может из за этого в 1 и 3 по др показывает малое разряжение?

сказал хозяину что надо заменить свечи и вв провода

и к мотористу чтоб проверить тепловые зазоры в клапанах

Не знаю кто и как, но у меня тоже предположение - тепловые зазоры. Инфо побольше бы не помешало, но явно дело не в сбитых фазах.

Здравствуйте , ММК. КАК об стену горох . Задолбала эта анархия . Иван , пожалуйста начни удалять темы - дубли . Есть же ветка по теме , Сергей уже устал всех убеждать.