Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте, недавно пользуюсь осцилографом, помогите разобраться.
Шеви нива с мотором Opel z18xe, ошибка дпкв. Осциллограмму снял, подскажите, в чем проблема. Эталонной не нашел.

Дефект скорее всего в зубьях демпфера. Сними проверь каждый зуб. Смотри здесь http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=343

Моторист говорит, когда собирал мотор, диск ровный, зубья целые. Прийдется поддон снимать все-таки, проверять.

А для чего поддон снимать?

serg00 писал(а):Моторист говорит, когда собирал мотор, диск ровный, зубья целые. Прийдется поддон снимать все-таки, проверять.

Не верь сними диск и убедись. Может ДПКВ малость задевает зубцы. Кстати напряжение амплитуды маловато.

осцилка плохая. смотрите зуб-два перед пропуском если все нормально ДПКВ под замену. мотористу не верьте. специально ели не глядел только. я думаю,что дефект в самом датчике

vorden71 писал(а):осцилка плохая. смотрите зуб-два перед пропуском если все нормально ДПКВ под замену. мотористу не верьте. специально ели не глядел только. я думаю,что дефект в самом датчике

+100

Датчик новый. Спасибо за помощь.

serg00 писал(а):Датчик новый. Спасибо за помощь.

тогда без вариантов репер...

я зубов нащитал 55, и ещё несколько закорючек...
должно быть 60-2 ?

шаман7 писал(а):я зубов нащитал 55, и ещё несколько закорючек...
должно быть 60-2 ?

+100

Проблема решена, за жгут за мотором перетерло чуть, кто-то не восстановил проводку, и перемотал все изолентой.. Спасибо за ответы.

serg00 писал(а):Проблема решена, за жгут за мотором перетерло чуть, кто-то не восстановил проводку, и перемотал все изолентой.. Спасибо за ответы.

получается,что сигнал ДПКВ снимали с колодки ЭБУ. интересная неисправность! применительно к осцилке. основной сигнал нормальный.

Сигнал снимался с датчика!

чтоб тема достойно окончилась, выложите сигнал с исправленного автомобиля.