Мотор Мастер Клуб

ховер 2.4 работает с перебоями!

В 1м цилиндре слабая компрессия

или в 4м

теория диагностики пьезодатчиком не учитывает расширение газов после искры.
по этому никогда ничего толкового не узнать.
т.е. давление раскалённых газов, которые прорываются через все неплотности и негерметичности.
впускные клапана особо никто никогда тщательно не подгоняет. и прорыв газов обратно во впуск есть всегда.
а метод диагностики по др самый основной цикл работы мотора игнорирует полностью...

О, господи, Шаман опять в своём амплуа.
По осцилке, зажат, или неисправен гидрик на выпускном 1 или 4 цилиндра, определить невозможно в каком, некорректная синхра, возьмите с другого места.
universal,rins, вот здесь Шаман прав, не путайте ДР и ДД. ДР не показывает компрессию, да и откуда ей взяться во впускном коллекторе.

я не путаю. понятно что недобор разряжения.
но новичку это разжевывать врятли тут уместно. есть куча тем, читай не хочу.
по ДР одно ясно. есть некоторая проблема с ДВС. надо копать глубже.

Да так мы их ещё больше запутаем, и так учиться не хотят. Я уже сколько файлов с теорией Гната разослал, скоро требовать с него мзду буду за посреднечество , специально на рабочем столе держу. В поиске в пять секунд находится, молодёжи лень поискать. За компрессией ещё с ведром бегают, а в диагностику лезут. Насмотрелся и наслушался таких. Извините, накипело.

valnatic писал(а): ДР не показывает компрессию, да и откуда ей взяться во впускном коллекторе.

Не могу промолчать.

Мицубиши Оутлендер полноприводный, 2,4л. 2003г.в. - троит на ХХ. В выпускном коллекторе – слышно слабое редкое постоянное цикание. Димаг- экспрессом - по искре нет проблем. Предположительно прогар выпускного во 2 цил. Ошибки по сканеру

Так тут проблемы и в перовом цилиндре.

bruoleg21 писал(а): Так тут проблемы и в перовом цилиндре.

Согласен, в первом тоже есть проблемы. Вообще, этим примером я только хотел показать, что ДР ВИДИТ разницу компрессии по цилиндрам, по величине которой, при наличии определенного опыта, можно судить о причине отказа цилиндра и приговорить двигатель к разборке.

и машине 12 лет.....

Шаман, во-первых с Днём рождения. :pivo:
Во вторых, какая разница сколько ей лет.
Перестань флудить, тебе вроде отдельную тему выделили для философско-теологических изречений.

valnatic писал(а):Шаман, во-первых с Днём рождения.

это по какому календарю... !?
почему я не знаю про это !!??

valnatic писал(а):Во вторых, какая разница сколько ей лет.

та её уже наполовину убили, эту мотоколяску. какой там др на хх....
вспомните, какой был бензин в те годы....
и ваще, по мнению многих, я дурачёк. не спорю... со стороны оно виднее
по этому пытаюсь как можно разносторонней смотреть на ситуацию.

Не, вы Александр далеко не дурачек
Но ваши проповеди уже честно достали.
Дорогу каждый выбирает сам
и ваше навязывание выглядит мягко сказать секстанством.

Так прошла информация, ладно, в запас авансом.
У меня машина 99года, бегает бодренько (тьфу Х 3). Правда Фолькс.
Раз сам это признаёшь, не всё потеряно, лечится.