Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте. Ваз 21124 1.7.V8 пробег 11000 км,мотор работает на 1 и 2 цилиндре, 3 и 4 не работают. Осцилку ДР 1 цил. прилагаю.

Вы проверили есть ли искра и подача топлива в эти цилиндры?

Toha29, а посмотрел откуда ты и сразу понял в чем причина.

Блин, я тоже в этом уверен. Причина именно там и именно в этом

Искра есть, форсунки работают топливо есть.

Toha29 писал(а):Искра есть, форсунки работают топливо есть.

Высоковольтные провода тестером прозванивал, сколько кОм показывают ? Где данные со сканера ?

Да и осцилку ВВ части глянуть. Наличие искры визуально - не значит, что она есть в цилиндре.

Высоковольтные провода точно не помню где-то по 3-6 кОм. Катушку проверял на рязряднике искра стабильная. Компрессия по 11 атм. в каждом целиндре.

Машинка заводится изначально на двух цилиндрах , по сканеру 3 и 4 не работают.

Импульсы на всех форсунках есть? по пропускам их должно отключить . какой ЭБУ на машине ,что из вас все тянуть то клещами надо ?

Очередная тема ни о чём........Ваз 21124 1.7.V8....что за авто

vento702,ставлю на то, что это предположительно "нива",а так сам знаешь , в последнее время как на битве экстрасенсов или задачник по ремонту ,карты таро еще не раскидывали

Toha29 писал(а):Машинка заводится изначально на двух цилиндрах , по сканеру 3 и 4 не работают.

Свечи в этих цилиндрах переливает?

vento702 писал(а):Очередная тема ни о чём........Ваз 21124 1.7.V8....что за авто

А название темы о чём говорит! Да и осциллограмма ДР, характерная для НИВЫ и файл подписан внизу скрина, что это НИВА.
А вот, что тема не о чём, здесь согласен!!!

я же знак вопроса не поставил , конечно же догадался , шутка это..........как бы.....видимо не удачная )