Мотор Мастер Клуб

Высокое напряжение пробоя на Ауди 80 1991г, механический впрыск, система с распределителем. После запуска двигателя напряжение как бы в норме, но через несколько секунд поднимается выше 20kv. Есть подозрение на неисправность распределителя(большой люфт ротора на валике и подгорание контактов на крышке).

Больше похоже на плохой контакт(окислы) или сопротивл. проводов повышенное.

После ремонта распределителя и замены крышки напряжение пробоя снизилось.Смущает несколько меньшее, чем в других цилиндрах время горения и скачок напряжения при затухании искры во втором цилиндре.

Вы поймите одно,что купив любой мотортестер нужно ещё и думать головой,сравниватьанализировать. Не мечтайте что мотортестер (особенно в зажигании) вам выдаст верные цифры. Вот смотрите у меня (на осцилограме где один цилиндр) применены правильные прищепки с которых идёт нормальный уровень сигнала и поэтому отношение горение-пробой нормально отображается (1 клетка - 1кв). А у тебя на первой осцилограме посчитай напряжение пробоя и горения!

Второй пример. 4 цилиндра посмотрите напряжение пробоя и высоту пробоя на осцилограме. 4й цилиндр вообще неверно. Поэтому мне до сих пор не понятно как мотортестеры выводят показания горения и пробоя.Я уже писал что если снять в режиме самописца ПАРАД то там каждый импульс имеет различное напряжение пробоя и нет ни какой закономерности на исправном движке.

Мне кажется это программа пока аналоговый сигнал ацефрует и выдаст на экран десять раз ошибётся. Поэтому я тоже раньше писал что показаниям не верю просто смотрю форму импульса.А для этой цели у меня другой мотор-тестер на электроннолучевой трубке.
Gnat, а почему предел стоит 7Кв. на экране 14клеток.?

потому что когда ставиш 7кВ, или 7В без разницы, получаеш на экране размах в плюс7 и минус7 от 0

Kimmaster писал(а): Gnat, а почему предел стоит 7Кв. на экране 14клеток.?

Сбоку слева есть шкала в Киловольтах.

Так вот и не понятно если предел 7 Кв. то как на эпюре видно 11 Кв от нуля.??? Получается когда ноль опускаем то отрицательная часть переходит в положительную Но тогда к чемуже привязаться? Ведь тогда при пределе 7 Кв. я могу видеть сигнал от -14 до +14 Кв.двигая ноль в положительную или отрицательную сторону.

Так и сделано в осцилографе. Если ставим10вольт то 10 вверх и 10 вниз (симметрично) если нулевую двигаем вниз то вверху вылазят 11,12,13 и т.д. А внизу уменьшается. Это так просто.

Извините!!! ТУПАНУЛ аж самому стыдно!!!

Вы поймите одно,что купив любой мотортестер нужно ещё и думать головой,сравниватьанализировать
Как здорово, что на форуме хоть у кого-то есть голова. У меня с этим авто проблем не возникло, а тему открыл чтобы пообщаться-поделиться с такими же как я безголовыми. И очень был рад когда откликнулись kbh72,Kimmaster,mansur005. А высокомерие Гната отбивает охоту писать на форуме.

altechnik писал(а): А высокомерие Гната отбивает охоту писать на форуме.

Да нормально все! Просто дедушка привык всех поучать. У него же семейный автосервис.

altechnik писал(а):А высокомерие Гната отбивает охоту писать на форуме.

а вы просто представьте сколько народа спрашивает у него одно и тоже каждый день, на многох сайтах и в почте! где ж тут не нервничать.

Ребята!!! Всё нормально!!! Это единственный форум где чувствуешь себя как дома!!! Без преувелечения.А на счёт Gnat скажу так,стоящий мужик,не без недостатков,присущим одарённому и к тому же пожилому человеку!Которого достают и на работе и дома т.е. на форуме мы с вами. Не обращайте на это внимания,будем терпимы друг к другу!!! Радуйтесь жизни и солнцу!!!

О! Слова не мальчика, но мужа!