Мотор Мастер Клуб

Не знаю что ещё, мосфет с конденсатором, бывает такой?
Или мосфет медленно закрывается.

Нет у него ёмкости между стоком и истоком. Скорость открытия перехода зависит только от вида сигнала на затворе.
Завтра проверю компоновку и форму сигнала на затворе.

vento702 писал(а): ↑22.08.2020, 22:01 Нагрузку повесить пустяк делов, резик на килоом например.

Проверил сигнал до мосфетов - Поставил нагрузку 10к, сигнал до остался прежним, после них с нагрузкой стал .
Всё Ок. Осталось испытать на катушках. Всем большое спасибо.
P.S. С перемычкой между 15 и 8 контактом, работает на новом и старом тестере без проблем.
Проверил на ИКЗ, всё ОК. Ещё раз всем спасибо.

Собрал все по схеме поставил IRF9640 включаю тойотовскую катушку работает примерно 5 секунд все ключ выходит из строя, в чем может быть проблема?

А у тебя тестер 01 или 02 версии?

2 версия

С тоётовскими (денсо) катушками аккуратнее, дохнут они на разряднике иногда. Зазорчик для них поменьше.

Хорошо буду иметь ввиду, спасибо

Привет. Какой то раз накрылся приборчик ))). Прокупал не помню когда, наверное еще первый вариант. Сразу после включения теста искра "идет на разряднике" ... только несколько секунд. сначала как положено, потом слабее, слабее, слабее и прекращается. Как будто какой то "искровой кондер" разряжается ))). Визуально ничего не обнаружил, кроме взорвавшейся индуктивности. Никто не знает случаем номиналы?? Или вообще ее назначение в этой схеме ... т.е. важны ли сильно номиналы, или запаять какую либо smd катушку? Сэнк!!


З.Ы. Запаял первую попавшуюся индуктивность, начал очень сильно греться пятивольтовый стабилизатор. Что то очень садило 5В ... виновником оказался супрессор, на картинке внизу платы слева от большого зеленого кондера.