Мотор Мастер Клуб

AlekseyV писал(а):Чем адаптируете МЛ2 ?
Там не получится. Нужен СМ2 (как мин)

C CM2 пробовали тут не смогли, один диагност сказал что нужно комп поменять. Ползучка не подходит гранте, ползучка ставится только на Весту и XRay. Кстати где наш умник MegavoltAM, который все знает. если прошивка записывается ровно, может комп умереть?

X-Master писал(а): один диагност сказал что нужно комп нужно поменять.

А Вы кто? Заливатель прошивок? И какой комп?

X-Master писал(а): Ползучка не подходит гранте, ползучка ставится только на Весту и XRay.

Тему с первой страницы прочитайте.

X-Master писал(а): Кстати где наш умник MegavoltAM

Наш "умник" на больничном после операции.

А где-то ВАЗ клялся, что ползучка будет и на Гранте с М74?

X-Master писал(а):

AlekseyV писал(а):Чем адаптируете МЛ2 ?
Там не получится. Нужен СМ2 (как мин)

C CM2 пробовали тут не смогли, один диагност сказал что нужно комп нужно поменять. Ползучка не подходит гранте, ползучка ставится только на Весту и XRay. Кстати где наш умник MegavoltAM, который все знает. если прошивка записывается ровно, может комп умереть?

Не стоит Вам заниматься этим делом так как у Вас что ни авто, то проблемы. Я сам лично слил эту прошивку с гранты, как только она спустилась с автовоза и в этот же вечер влил это ПО в гранту С ЦБКЭ. Гранта, в которую заливал, 15 или 16 года выпуска.
Так же не запускалась после репрога и светилась шестерня, но правильно проведённая адаптация решила проблему и авто ездит по сей день.

vasek2007@inbox.ru писал(а): Не стоит Вам заниматься этим делом так как у Вас что ни авто, то проблемы.

Тяжело не согласиться в данном случае. :pivo:

X-Master писал(а): Кстати где наш умник MegavoltAM,

а при такой просьбе о помощи отпадает полное желание помогать ни сейчас, ни в будущем, хотя ответ лежит на поверхности в этой теме...................

MegavoltAM писал(а):

X-Master писал(а): Кстати где наш умник MegavoltAM,

а при такой просьбе о помощи отпадает полное желание помогать ни сейчас, ни в будущем, хотя ответ лежит на поверхности в этой теме...................

Все совсем не то, не поддается адаптации авто, некоторые умники мало того что сами не знают в чем проблема, еще и клиентов настраивают против своих коллег. Из за прошивки я не думаю что может эту лечь, тем более после удачной прошивки.

Кто нибудь делал адаптацию начального касания сцепления на АМТ гранта или приора с помощью МЛ2? выходит сообщение что нужно завести двигатель, поставить на N и нажать педаль тормоза. Когда двигатель завожу программа не подключается.

Хорошо с этим справляется и ОпенДиаг, в основном его пользую.

Короче, scan master не делает адаптацию начальной точки сцепления, у них тоже как у автоваза, выпускают авто, а программа не работает как заявлено. Когда выпускают программу нужно писать инструкцию и последовательность. Почему я должен выплачивать такие деньги и сам разбираться как это работает. Я два дня получался с одной машиной, в итоге выяснилось что скан мастер не делает адаптацию начального касания сцепления. Писал в тех поддержку и отправлял лог ошибки, пока никакого ответа нет.

Дк, написал же это страницу назад.

AlekseyV писал(а):Дк, написал же это страницу назад.

Он то наверно писал, я просто не успеваю все читать, работы много. Сам проверил щас, узнал.

одну тему прикрыли. спрошу в этой. у кого нибудь были случаи, что не смогли произвести адаптацию. по причине например умирающего сцепления. ну к примеру к вам приехала машина. попросили прошить. или адаптировать. (или то и другое) но адаптация не прошла от слова совсем. и чтоб всё заработало необходимо было к примеру поменять сцепу.
интересуют сами случаи, бывало такое. ?

Ну не знаю показателен ли мой случай или нет, но с месяц назад была веста для прошивки с ползучкой, прошил адаптацию провел, в понедельник приезжает с жалобой перестала ехать мотор ревет, обороты растут, но набор скорости очеень маленький, клиент знающий понимает сам, что проблема с сцеплением, но надежда на адаптацию оставалась, попробовали провели адаптацию, операция успешна завершилась, но ситуация никак не изменилась. На следующей недели будет замена сцепления. Думается, что на наших вазах такой проблемы не должно быть, как к примеру на опелях, точка сцепления будет и на изношенном сцеплении, точнее будет наблюдаться. Как мне думается, здесь точка сцепления адаптируется при появлении нагрузки, а она появится и при изношенном сцеплении, ну уж если тока совсем в хлам, когда накладки вообще отвалятся, тогда адаптация не пройдет. Ну и последнее, как показалось клиенту и его рассказу, режим ползучки ресурс сцепления кушает, так как находясь пару раз в очень серьезной пробке, начинало пахнуть тухлыми яйцами, что говорит о том что сццепление подгорает. Да же возникла идея у него перешить обратно, но пока это теория, переубедил не спешить до замены сцепления. Так как изношенное сцепление которое буксует ессно будет вонять, тем более в пробках.

Да спасибо. насколько я понял (по форуму и общению в ЛС). таких случаев небывало или они достаточно редки.
просто когдато очень долго мучался с адаптацией робота на ФФ3 после замены умершего ТСМ