Мотор Мастер Клуб

Нет. Касания там нет. Онотнаходится на грани касания. Скорей всего действительно сильный износ.

ошибок по АМТ вообще никаких нет !

Гранта без ЦБКЭ.. Возможно ли на таком авто сделать "ползучку" и быстрое переключение (2.0 или выше ?) не поймав ошибку u0140
Из описания к прошивкам АМТ грант -
Слито с гранты с ползучкой. работает только
на автомобилях с ЦБКЭ. без ЦБКЭ ругается
на отсутствие оного, зажигант шестерню и не
ползёт.
Если уже обсуждалось - прошу понять и простить .. и ткнуть носом.

Не нужно её пихать в авто без цбкэ.

Дк это то понятно. Вдруг есть уже "альтернативное решение" ( тюн или свежее ПО "от дилеров").

AlekseyV писал(а):Гранта без ЦБКЭ.. Возможно ли на таком авто сделать "ползучку" и быстрое переключение (2.0 или выше ?) не поймав ошибку u0140
Из описания к прошивкам АМТ грант -
Слито с гранты с ползучкой. работает только
на автомобилях с ЦБКЭ. без ЦБКЭ ругается
на отсутствие оного, зажигант шестерню и не
ползёт.
Если уже обсуждалось - прошу понять и простить .. и ткнуть носом.

Без ЦБКЭ робот не видит статус дверей и капота, потому и не ползет.

Всех приветствую! Авто такое же, как в первом посте этой темы UAA2CH045020 UAA1XX045000. Клиенту надо ползущий. Считал и записал ползучку, которую взял с ЧТ UAA6CB060040, записал сначала калибры, запись прошла без сбоев, но удалять ошибки и делать адаптацию МЛ отказался, ну и естественно авто труп, горит шестерёнка. Отключился, перезагрузил прогу, откатил на сток, машина ожила. Делаю повтор записи ползучки но уже фулл, картина та-же, причём когда отключаюсь от блока ничего не происходит, коробка мертвая, шестерёнка горит(а когда делаешь возврат на сток и отключаешься от блока, КПП щёлкает и шестерёнка гаснет) здесь этого не происходит. Подключаюсь СМ2, чтение ошибок и параметров блок отклоняет, сброс эбу не помогает, как будто блок остался в режиме репрога. Но на сток откатывается всегда. Проблема точно не в МЛ (кстати чтение 17 мин, запись 10 мин) а вот насчёт совместимости софтов это вопрос, как у человека в первом посте это получилось, для меня это загадка. Отправлял софты калибровщику, он сказал что ПО не совместимо и железо разное. Возможно Гранты выпущенные 2016 года катят, но 2015 это 50 на 50. У кого нибудь ещё получалось проделать данную процедуру на таком же авто?

С нашего файлообена не пробовал заливать ? http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=194&t=13526
Писать нужно амт full. Я лично сброс ошибок и адаптацию делал сторонним по DDT4ALL.

ridik19801 писал(а):С нашего файлообена не пробовал заливать ? http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=194&t=13526
Писать нужно амт full. Я лично сброс ошибок и адаптацию делал сторонним по DDT4ALL.

Да написал же, что и запись фула не помогла и СМ2 подключался, всё написано в моём первом посте. А прошивка на ЧТ и на файлообменнике ничем не отличаются, я их сравнивал редакторе.

ridik19801 писал(а):Я лично сброс ошибок и адаптацию делал сторонним по DDT4ALL.

А ты делал в точности такую же Гранту, как в первом посте, с такими же идентами родной прошивки?

Пожалуй спрошу в этой теме , т.к. тут есть ссылки на проверенно вазовское ПО. Веста 3.0 случаем не появилось ПО ?? (режим спорт, про взаимозаменяемость ПО с Хреем и смену полярности рычага в крусе )

Друзья, почитал тему, один раз упоминался опенДиаг,
кто точно может сказать, как он адаптирует робот после репрога? да и вобще как адаптирует, есть ли проблемы с ним или все корректно?
Я так понял, что даже на роботах с не большим пробегом, но с изношенным сцеплением были проблемы с адаптацией?

Делал 1 раз нормально все прошло. Главное не забывать выключать зажигание и ждать минуты 4 после каждой операции.

Зачем так долго?
Все операции делаются минуты 3.

Производителям скажите оборудования. Даже Код-Х делаешь аршинными буквами написано отключать зажигание на 5 минут минимум типа что бы данные записались в ЭБУ АМТ. Авто во всяком случае не запускается если не дождешься минутку другую если КОД-Х делаешь. Я во всяком случае жду отключение главного реле т.е. минуту где то и в путь. А вот ДСТ-14 позволяет делать адаптацию без всякого шаманство не надо ждать минуты.