Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте, Уважаемые пользователи!

OlegRZN, проверяйте наличие нештатного бортового компьютера, а также вмешательства в проводку автомобиля: диагностическая шина может быть банально удалена в "противоугонных" целях.

jgor0106, скорее всего, как и у lbarakin у Вас возникает ошибка приема эхо-сигнала по линии K-Line. Сообщения о подобных проблемах появились в диатрибутиве 3.38.3 и связаны, скорее всего, с некорректной работой механизма отображения питания адаптера. Мне искренне жаль, что эта ситуация не была выявлена на этапе тестирования. Откатитесь на версию 3.38.0 до завершения исправлений.

kabalist, именно для исключения подобных "нештатных" ситуаций и был введен контроль напряжения питания адаптера.

Да это надо на столе проверить,выходит на диагностику или нет,вопрос в том,что в режиме программирования, блок мог остаться? и в таком состоянии он будет ездить?
Пока откатился на версию 3.38.0

Здравствуйте, OlegRZN.

Нет, для ЭБУ M74 и M74CAN в принципе отсутствует понятие "остаться в режиме программирования", т.к. процессор в них открыт. Если прошивка была записана, то она запустится и будет работать в обычном режиме.

Здравствуйте, Уважаемые пользователи!

Открыто тестирование исправлений контроля напряжения питания адаптера: http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 88#p165488 .

Всем, здравствуйте! После прочтения отзывов об обновлении 3.38.3 решил проверить и прошить свой блок М74 кан, чтение и запись прошивки без проблем. Перед прошивкой установил DIscoAPI.dll. Все работало в штатном режиме. ноутбук у меня слабенький. Питание брал с АКБ. Во время прошивки значение питания в МЛ-2 не прыгало. Загрузчик скан мастер кан , оборудование брал в июне - ничего не дорабатывал. Ошибка с кнопкой П1 не выскакивала.

Совсем забыл, на диагностику блок выходит

Здравствуйте, Vlasoffds.

Спасибо за отзыв!

если честно-в руки бы накакать кто проводами занимается в этой конторе.адаптер отличный но провода как будто украли. постоянно переламываются на м74 которые. и на адаптер тоже переломились раз хотя я их очень аккуратно юзаю. И ещё затрахивает гнездо юсб в адаптере. не уж то нельзя было сделать как в комбике?

Сегодня прошил блоки ,гранта м74 кан и приора М 74.5 через Лоадер2, считывание и запись прошла на отлично.
Версия 3.38.3 файл для тестирования не использовал.

Здравствуйте, в-72.

Предложите более технологичное решение в рамках примененного корпуса. А если гнездо USB поменять на штекер - загрязняться будет именно он, причем гораздо сильнее. А заодно добавится невозможность использовать провод USB необходимой длины.

Также, прошу Вас выбирать выражения. Это очень просто написать вместо "..." - "руки бы пожать". На форуме люди образованные с достаточным чувством сарказма: все и так все поймут.

"Предложите более технологичное решение в рамках примененного корпуса." - почему для питания не использовать разъем типа джек? Зачем провода питания 12В при диагностике через ОБД?

2xded писал(а):"Предложите более технологичное решение в рамках примененного корпуса." - почему для питания не использовать разъем типа джек? Зачем провода питания 12В при диагностике через ОБД?

Переделайте, в рамках примененного корпуса кто Вам мешает! Потом всем покажете как надо было сделать! И ФЛУД ПРЕКРАТИТЕ В РАМКАХ НАЗВАНИЯ ТЕМЫ!