Мотор Мастер Клуб

добавлена поддержка кабеля с автоматическим определением модификаций для программирования ЭБУ M86. это как понять ?
Качественный кабель в защитной пластиковой гофре с встроенным, программно управляемым мини-реле для автоматического определения модификации (Автэл/Ителма) ЭБУ M86.

В новой версии кабеля разделены линии Prg.En 55.G5 и 55.C2, что улучшит стабильность подключения к ЭБУ. Переключение линий реализовано автоматически в версии ПО Scan-Master Soft 4.10.0 и выше.

Применяется для программирования всех модификаций ЭБУ M86 с разъемами Molex 55 и 65 контактными фишками для адаптера Scan Master CAN

Длина кабеля (от разъема DB-15 до разъема Molex 55 pin) - 1.5 м


Нашел описание в справке ни слова про этот кабель

схему в студию

ovimar писал(а): схему в студию

FAQ смотрим

yev покажите где именно расписано по схеме нового кабеля?

Разработчики выкладывали бы по очереди изменения и вопросов бы не возникало. Сам пол часа убил чтоб догнать где ж изменения.
Обновленная схема MLST-6пост от 10.06.2012год. Разделил тему. Все же вопросы здесь по 4.10 версии.

Цитирую (информацию от производителя) - В качестве Р1 применили OMRON G5V112DС . В принципе, подойдёт любое на 12V с током обмотки не более 50мА.

Со старой сигнализации выдернуть можно. Например. Реле из комплекта immo-master.

Спаял на обычную релюшку - щелкает при попытке подключения (думаю работает). Будет авто - проверю.

FaTON писал(а):Спаял на обычную релюшку - щелкает при попытке подключения (думаю работает). Будет авто - проверю.

На своей уже проверил, работает. Но мы не ищем лёгких путей, оставил и запасной вариант в виде переключателя.

парни а что там переключать? на ММ коннекте нет никакого различия в блоках. почему через кабель тогда надо

в-72 писал(а):парни а что там переключать? на ММ коннекте нет никакого различия в блоках. почему через кабель тогда надо

Разрешение програмирирования переключается

в-72 писал(а):парни а что там переключать? на ММ коннекте нет никакого различия в блоках. почему через кабель тогда надо

это как в танке механизм поворота во время движения

У меня вообще без переключателя всё вместе соединено, вчера шил новой версией всё нормально. Но раз народ кинулся допиливать тоже релюшку поставлю.

Мне интересно если я выбираю м86 открытый то реле щелкает, если м86 закрытый то тишина, только при подачи 12в один раз щелкнет, теперь возник вопрос.
В каком положении должен находится переключатель в реле без питания и с питанием. Вдруг придется местами менять контакты.

Так в приложенной выше схеме всё обозначено . Вы не имели дело с простыми автомобильными реле ? В 5 контактных есть НЗ (нормально замкнутый контакт ) в этом положении он находится когда на реле не подано питание . В данном случае это Разрешение программирования и контакт С2 . Диод D9 надеюсь не нужно объяснять для чего .

андро1980 писал(а):Мне интересно если я выбираю м86 открытый то реле щелкает, если м86 закрытый то тишина

Причем тут открытый и закрытый?