Мотор Мастер Клуб

Torpedo писал(а): ↑06.11.2022, 20:39 Что то тут все перемешали.
М74.8 - это блок который сейчас стоит на бюджетных нива Легенд и Тревел. Модуль для работы с блоком пока только в Комбике.
На антикризисных Гранта установлен новый М74М- читается/пишется как М74can Full.

Да это всегда так. Как только новые блоки появляются, возникает массовая путаница.
На сколько понимаю, по урезаным м86 информации нет?
На чиптюнере заводские прошивки для него выложены. Значит ли это что они читаются как обычные м86i?

TUN писал(а): ↑07.11.2022, 10:30

Torpedo писал(а): ↑06.11.2022, 20:39 Что то тут все перемешали.
М74.8 - это блок который сейчас стоит на бюджетных нива Легенд и Тревел. Модуль для работы с блоком пока только в Комбике.
На антикризисных Гранта установлен новый М74М- читается/пишется как М74can Full.

Да это всегда так. Как только новые блоки появляются, возникает массовая путаница.
На сколько понимаю, по урезаным м86 информации нет?
На чиптюнере заводские прошивки для него выложены. Значит ли это что они читаются как обычные м86i?

Что это за урезаный м86?? Первый раз слышу . Кроме тех блоков что я описал выше ,ни каких нет. Гранта обновленный м74м,нивы м74.8

Это УАЗовские прошивки урезаны в М86. Смотрим новые прошивки внизу страницы https://www.almisoft.ru/romecuuaz_m86.htm

Здравствуйте. Сергей, "урезан" только софт или по железу тоже "урезано" в этих блоках?
имею в виду м86

Я пользуюсь информацией из свободного доступа, ВАЗ-УАЗ нам ничего не докладывают.
Процессор ставят другой, какой смогли найти, с меньшей флеш-памятью, поэтому полная прошивка не влазит, вот её и обкрамсали. Возможно и таких скоро не будет, что слепят - никому неизвестно.
Получается и по железу он тоже кастрированный.

По блоку М74.8 тоже темный лес, прошивок завод нашлепал уже много, но они все кривые еще, оно будет такое же кривое и в тюнинге. Смысл с ними возиться?
Пока с этими прошивками работают только модули загрузчика и редактора от SMS, прошивки только в закрытом формате.
Вопросов по этому блоку много поступает, такое ощущение что эти кастрированные Нивы уже в очередях душатся на чип-тюнинг... какой-то ажиотаж раздулся с этим блоком... я, например, их в глаза еще не видел.

Ну вот сегодня просился travel на чип. Пришлось отказаться. Где-то читал, что ведутся работы по внедрению модуля в "тульского". Покупать ради одной машины и редактор и модуль не вижу пока смысла. Обождем решений. Хотя заводской софт уже 2 раза менялся на этом блоке... Человек видать мучается)))

Получается евро-2 с двумя датчиками кислорода ?

Да, с двумя.

Если Е2 то ДК2 просто для красоты стоит? Вряд ли

varlam09, а можешь отключить разъем второого ДК и посмотреть какая ошибка вывалится ?

Широкий писал(а): ↑25.11.2022, 11:06 varlam09, а можешь отключить разъем второого ДК и посмотреть какая ошибка вывалится ?

Гляну...не вопрос, чет сам не додумался до этого, машине всего 2 месяца

Folc писал(а): ↑19.11.2022, 15:02 Если Е2 то ДК2 просто для красоты стоит? Вряд ли

Евро 2 из за отсутствия АБС,и СНПБ. Двигатель имеет катализатор и контроль катализатора.

Комбилодер с расширением .BSF а опенбокс еще конкретно не ответил ... с каким расширением сам опенбокс пока не читает..

Криптовпнные файлы от комбилодера пишет и читает только комбилодер.
Они первыми этот блок вскрыли и хотят на нём успеть денег заработать.
Опенбокс может работать только с BIN-файлами.
Писать эти блоки они научились. Читать пока нет. А вот что туда писать опенБоксом пока не понятно. Ждём когда МЕпро редактор под него сделает.

Завод только выпустил этот блок как через пару дней можно их было уже писать. Вазовская программка работает практически со всеми адаптерами. Так что достижение опенбокса такое себе достижение.