Мотор Мастер Клуб

Не всегда могут под рукой оказаться все разъемы ЭБУ ,особенно у начинающих...как у меня...
Прочитал в хелпе о соединении соответствующих выводов для репрога и полез в просторы интернета за поиском решений этих переходников-проводков.
Что из всего попалось на глаза есть картинка тут
Не сочтите за рекламу ,по моему мнению они тут не подходят.На более широкие контакты рассчитаны. Да и доделывать их надо ,что бы чем то вставлять в 81-пин разъем.
Как вариант можно один конец ( мама ) взять от старого разъема или купить на рассып контакты.

Может кто предложит еще варианты решения этой задачи или есть что то в продаже?
эта картинка не раз на форуме мелькала ,но для обновления памяти прикладываю.

Когда перепутав пины спалите ЭБУ все равно будете искать разъемы.

Вопрос не в этом стоит. Тут и в разъеме тогда можно напутать
И завалить чем? Не туда подать к-лайн? Так не будет шиться
Это только питание надо умудриться куда то сунуть

Универсальным шнурком пользуюсь уже года три...главное -внимательность при подключении пинов. а перед подачей питания еще раз проверить... это у меня уже правило...

Как изготовить? Или есть в продаже? Или может можно и фото?

У меня сделано, что то похожее на докстанцию в крышке от блока предохранителей 15ки. Снизу закрыто пластиком.
На борту имеется:
разъем по питанию (БП или акум),
тумблер включения питания,
предохранитель,
защита от "дурака" на реле, правельное подключение дублируется светодиодом,
стрелочный вольтметр с растянутой шкалой 9-15в,
тумблера со светодиодами для ручного программирования, на всякий случай (давно не пользовался),
входы адапторов к-лайн ЧЛ(ДБ9), СМ(ДБ15), OBDII, входы можно добавлять под любые шнуры-адапторы, места много,
переключатель программатор-диагностика (шнур для диагностики на авто 3м, через него можно программировать по диагнозе),
к-лайн продублирован зеленым светодиодом,
диагностика, подключение и разрешение программирование продублировано светодиодами разных цветов,
выход диагностики разъем ДБ9,
выход программатора разъем ДБ25,
А вот к нему уже сделаны отдельные шнурки для программирования длинной 50-60см на 55, 81, универсальный.
Шнур для диагностики на авто длинной 3м, на конце заканчивается разъемом ДБ9.
К нему отдельные диагностические шнурки длинной 1,5м 12pin(ВАЗ),OBDII, ГАЗ, универсальные проводочки(+,-, к-лайн).
Эти же шнурки подходят и для ДСТ-10, и для Автоасскан F-16can. Хотя имеются и свои, родные, они лежат в своих коробочках.
То есть, есть вариант подсоединения прибора к авто укороченный(1,5м), и с удлинителем 3м. Получается 1,5м+3м=4,5м.
Все это прикручено к шафу, возле рабочего стола. Любой соединение шнуров и переключения дублируется светодиодами(склероз). Видно из далека что включено и какие процессы идут.
Вот и все вроде бы.
Фотоаппарата на работе нет. Вроде описал подробно.

Довольно интересное устройство.
У меня собрано в маленькой коробке со стабилизатором. И возможность подключения как сетевого питания ,блок от ноутбука ,так и от бортовой сети ( прикуриватель ,удлиннитель к АКБ ).
Так же и под диагнозу выведено .
Но вот теперь хочу попробовать еще сделать шнур универсальный...не блок,а шнурок.
Для подключения по пинам в ЭБУ без колодки . Как по ссылке в первом посту.
Сейчас распаял шнурки под Scan Master USB
И хотелось бы так же под него сделать и универсальную приблуду.....ну скажем на всякий случай.

У Комбика и СканМастера разные цвета в разводке программирования. Можете на этом попасть...
Вам просто нужно сделать самому универсальный шнурок для СМ на ДБ15.
Нужно всего то вывести по 3-4 цветных проводка на "+","-",РП и всего один проводок к-лайн.
Пины можно взять со старых разъемов ЭБУ. Распаять и натянуть на них разноцветную термоусадку в соответсвии с мануалом.
На форуме про это много писали.

Если не трудно....можно ссылку про это?
Честно недели две листал форум в поисках этого описания.
Только после этого и создал эту тему.
Да и хотелось бы тогда уж объединить эти данные в одну тему или собрать ссылки.
А то будут так же как я блудить в поисках по форуму.
Да и что лучше использовать для изготовления....делать из "мам" от 81-го пинового разъема или что то еще можно использовать из радиолюбительских возможностей?
И тут еще обсуждалась переделка шнура для программирования.
На сколько понял из этой темы теперь это питание управляется в самом скан мастере или что то подобное надо и в универсальном будет совершить для разрешения программирования?

Вот набросал на скоро руку

Я про эту переделку говорил...чуток отличаются если на скорую руку
А с проводами сколько куда выводить...это понятно то

Я ничего не переделывал. Работает не глючя уже лет 5... по этому поводу ничего сказать не могу...
У меня в цепи Power на программирование стоит сопротивление 2-4 ом. Помогло.

Ну т.е. сопротивление гасит как раз импульс нагрузки ,при работе не вносит потери ,т..к. малое сопротивление, дает возможность сохранить ...не срабатывать защите.
Да там еще и от версии оказалось ,версии ПО мотор мастера ,зависит срабатывание защиты.
Ну теперь как вариант остается распотрошить лишний шлейф от старого копма ( ide ) ,на него навесить "мамки" от убитого разъема 81-пин и распаять по распиновке на разъем DB-15 "папу". Обозначить соответственно выводы цветными термоусадками и запускать в работу.
Вопрос следующий становится.....к гуру чиповки...все блоки современные по форме контактов схожи? Подойдут ли "мамки" контакты разъема от старого штекера Я7.2 ,если их на концы кабеля вешать или там что еще надо придумать другое?

Я думаю так чуток будет лучше.
Не понял зачем три провода разрешения программирования.

или так лучше будет...