Мотор Мастер Клуб

Удалось всё-же победить мне этот Микас. Чтобы прошить нашим загрузчиком, что я только неделал. И напряжением игрался, пальцем на проц. тыкал, лампочкой согревал. Всё бесполезно 1-2% и всё, хотя "tarmac" удавалось выжать до 47%.
Другими ломанными прогами через простой К-лайн связь неустанавливалась. Потом вспомнил про простой К-лайн на трёх транзисторах, который давно лежал без дела, только им удалось установить связь через ST10Flasher и прошить блок.При установки связи с помощью OpenBox 3.10 считываются иденты и сразу нет связи. Перед этим пытался К-лайн от мастеркит доработанным, адаптер рабочий по диагнозу рулит, да и прошивал им так-же. Так, что уж больно капризный этот Микас 11ет , или такой попался.
После репрога ST10Flasher попробовл вновь прошить нашим, свяь без доработки устанавливается при чтении может связь оборваться. Решил записать без доработки и опять стирание,запись и ошибка,ошибка,ошибка. С доработкой 104 нога на массу, такая-же песня. Бросил эти экспиременты записал через ST10Flasher, позвонил клиенту он приехал, поставил, завели он уехал. Как будет работать незнаю, хотя если завелась с первого раза, то должна работать.
Я считаю, что разработчикам надо как-то решать эту проблемму. Так-как не я первый и не я последний, котрый завалил этот блок.
Ух-ты сколько написал. Может кому-то понадобится моя писанина.

Здравствуйте, shiliaev.

Огромное спасибо за Ваши исследования. tarmac выслал нашей команде аналогичное ЭБУ. Будем решать ситуацию.

Что за напасти?!!! |0 Сегодня при попытке программирования М11 Е2 без доработки, Скан-мастер подключился, я выбрал двух режимную прошивку(которую уже ставил несколько раз), нажал запись и во время загрузки Бутстрапа процес остановился, возобновлялся снова и так несколько раз, но всё безуспешно. В итоге прога повисла. Не стал заморачиваться, вскрыл блок, а он укомплектован всеми деталями для программирования. Открываю вкладку с доработкой(надеясь, что всё поправимо) нажимаю" Подключиться", но программа блок не видит. Неужели докомплектованный блок можно уложить переписывая "без доработки"?

Если блок не подключился, то он никак не может лечь. На крайняк выпаивайте детали доработки и 104 ногу на массу.

Андрей он подключился, я выбрал прошивку и нажал записать, он выдал ошибку и повис после этого и со 104 ногой(детали не отпаивал) на связь не выходит. Ездил в Иваново к знакомому, пробывали с ним Комбиком официальным, ЧЛ официальным, по всякому, безполезно. Купил новый зашили с ним Комбиком, поехал домой ставить. Подключаю - молчит авто, ставлю январь включается всё. Считываю нашим прошивку- ошибка чтения на 20%. Ставлю версию 1.96 - считалось полностью. 8 раз перекрестился и нажал записать, сошло семь потов, но записалось(без доработки) и завелось все как надо. Непойму почему но 1.95 не работала с этим блоком а 1.96 нормально всё прошила.
P.S Шил двухрежимку, и после комбика авто на ней не завелось, а после нашегозавелось. Наскрине верхняя считанная нашим после комбика, нижняя до записи.

104 ногу нужно замыкать на не доработанном блоке, т.е. детали, которыми блок дорабатывался нужно выпаять, а потом подключаться к блоку через BSL с замыканием 104 ноги проца на массу. Доработанный блок через 104 ногу на массу не подключится. Пробуйте выпаивать доработку и подключаться, должно прокатить.
И вообще, давайте как-то поподробнее, иденты блока с прошивкой, фото платы, где видно детали доработки, что-то тут не так.

Здравствуйте, segangk.

По вопросу М11 Вам отправлен ответ на личное сообщение. Если Вы не возражаете, его можно продублировать в данной ветке.

По поводу сравнения записанных прошивок: CombiLoader, использованный Вами, не переключил записанную прошивку из режима загрузчика в стандартный.

Доработанный блок через 104 ногу на массу не подключится.

Вот об этом не знал, дело в том, что блок сечас оставил знакомому у которого пробывал его поднять Комбиком, он вроде поопытней меня в электронике, хотя об этом тоже не сказал Андрей спасибо, будем пробывать. А на плате были установлены эти компоненты, резисторы 6.8Ком и 2 транзистора, один из них BC86, 2-ой не помню. И кстати вот об этом вообще то должно быть и в Хелпе

Доработанный блок через 104 ногу на массу не подключится.

Это фото именно Вашего блока? Дело в том, что есть три варианта платы М11, и все дорабатываются по разному. Судя по Вашему фото - это третий вариант, а доработка нарисована как для первого варианта. Вот выдержка из хелпа комбика:

я думаю что не мешало бы и у нас обновить хелп по доработке ЭБУ

Это фото именно Вашего блока?

Нет Андрей, это первый попавшийся в фотках М11, а у меня доработано именно так. Блока сейчас у меня нет, но если действительно 104 ногу надо замыкать только с выпаянными деталями(хотя прямая перемычка должна подать "-" минуя всё) это должно быть в хелпе, может я бы и не покупал новый, вдруг тот всё же переписался бы? Я обязательно попробую без деталей.

Nikolay писал(а):Здравствуйте, segangk.

По вопросу М11 Вам отправлен ответ на личное сообщение. Если Вы не возражаете, его можно продублировать в данной ветке.

По поводу сравнения записанных прошивок: CombiLoader, использованный Вами, не переключил записанную прошивку из режима загрузчика в стандартный.

А ответ увидеть реально???

Здравствуйте.

С согласия segangk ответ на первое личное сообщение:

Здравствуйте, segangk.

При записи стандартной прошивки возможность заблокировать ЭБУ отсутсвует. В любом случае, если компоненты цепи "доработки" исправны, хотя бы подключение должно пройти успешно.

Мне очень жаль, что оборудование, выпущенное нашей компанией, создает для Вас такой чрезвычайно неприятный спектр проблем. В данном случае, наиболее целесообразным решением является отправка оборудования в наш ремонтный сервис. С большой степенью вероятности, что-то с ним не в порядке.

На Вашей стороне я могу предложить попробовать следующие варианты решения:
- установить последнюю версию ПО Мотор-Мастер на достаточно мощный, желательно, стационарный компьютер;
- отключить на компьютере все ресурсоемкие задачи (антивирусы и т.д.);
- в случае использования ноутбука (нетбука) отключить режим энергосбережения и перевести компьютер в режим максимальной производительности;
- использовать в качестве источника питания полностью заряженный автомобильный аккумулятор;
- попробовать произвести подключение и, соотв., запись прошивки.

Если это не поможет, проверьте, пожалуйста все оборудование (шлейфы и разъемы) визуально на предмет дефектов.

Кроме того, Вы можете попробовать выполнить проверку универсального кабеля для программирования ЭБУ по следующей методике: http://www.motor-master.ru/forum/viewto ... c&start=30 . Обратите внимание на то, что проверку необходимо осуществлять на разъеме 81-pin. Для этого проверку лучше всего разделить на 2 этапа:
- подключить "баластное" ЭБУ к разъему 55-pin и проверять 81-pin;
- снять заднюю крышку разъема 81-pin и подключить к нему проблемное ЭБУ. Измерения производить со стороны разъема 55-pin и с задней стороны разъема 81-pin.

Кстати, с каким типом обородования возникли проблемы: со связкой или с адаптером Scan-Master USB?



Ответ на второе личное сообщение:

Здравствуйте, segangk.

Как уже было отмечено, заблокировать процессор ЭБУ перепрошивкой практически нереально. В режиме "с доработкой" он в любом случае должен хотя бы выходить на связь. Проблемы с выходом на связь могут быть только в 3-х случаях:
- неисправность оборудования комплекса Мотор-Мастер;
- аппаратная смерть компонентов ЭБУ;
- неисправности в цепи доработки, не позволяющие перевести процессор в данный режим.

В любом случае, следует вначале исключить неисправность оборудования комплекса, а затем попытаться демонтировать все компоненты доработки и замкнуть 104-й вывод процессора на массу вручную.

По версиям ПО: механизм поддержки М11 в них совершенно не изменялся. Т.о. какую-то роль играют посторонние факторы, препятствующие корректной работе с ЭБУ.

PS Обязательно проверьте шлейф между USB Oscilloscope DiSco и адаптером Scan-Master. Он может иметь незаметные микроповреждения. По возможности, его стоить заменить или переобжать.

решил несоздавать новую тему.

Проблема микас 10.3 газель с калибровками M114_151GN293058 и .....60 не подключаются нашим програматором.
Проверил на многих авто. Также проверил несколько машинок с раниими калибровками например .....35 подключение есть, програмируется. Причём очень быстро, ну это понятно заливаем то калибровки

M114_151

Это закрытый блок!