Мотор Мастер Клуб

попросил клиент удалить иммо на 15-шке, на диагностику вышла нормально, но перешивать-нивкакую. Ни наш ни Чиплодырь не шьют. С досады вскрыл блок, а там на разъёме 2 контакта аккуратно выкушены и поменяны местами. Восстановил, перепрошил, вернул как было. Все идентификаторы на ЭБУ совпадают с фотографией из справки к загрузчику

Забыл уточнить, прошивка стандартная, машина служебная, хозяин первый.

Ну как борется завод с чип-тюнингом - мы уже знаем (лочёные процы), но а так кто борется ????? Мож "зелёные" ???...

А рассказать какие "два контакта" - нельзя ? И как вышла на диагностику На "столе" или через диагностический разъем?

легко, один на ДПКВ, другой по питанию (+), стоят чере одну ногу внешнего ряда контактов.
Написал ведь на диагностику вышла нормально, т.е. через разъём ОВД-2, нашим сканером, без ухищрений.

serg92653 писал(а):Ну как борется завод с чип-тюнингом - мы уже знаем (лочёные процы), но а так кто борется ????? Мож "зелёные" ???...

насчёт цвета я бы поспорил...

amatycin писал(а):

serg92653 писал(а):Ну как борется завод с чип-тюнингом - мы уже знаем (лочёные процы), но а так кто борется ????? Мож "зелёные" ???...

насчёт цвета я бы поспорил...

Шутник
Зелёные - я имел ввиду защитников окружающей среды...

Это своего рода привязка блока к авто с небольшой перекомутацией(поменяны местами провода пинов 13 и 15), с обычным блоком авто работать не будет. Потому и не программировался блок, что подача питания от замка зажигания не на 13-ом, а на 15-ом пине была.

Как раз в тему о засаде январь7.2. Сегодня притащили 12шку утопленика(по самую крышу со слов клиента ),авто скатилось задом в пруд притом еще и заведеная была ,глушак притопило вот она и спасла сама себя от гидроудара. Вытащили они ее все что смогли просушили и еще завели и домой приехали :focus: и сегодня заглохла он на светофоре навсегда. Чек не горит, эбу(с обоих сторон плата цвета плесени) через комбик на связь вообще не идет,на подменном блоке машина заводится и работает сносно. Как не бился комбик не конкетится с блоком. Как всегда и уже не первый раз выручил скан-тестер ,как ни в чем не бывало подключился ,записал прошивку и еепром. Проверил после комбиком -действительно на связь выходит и прошивку видит,машина завелась .
Большое СПАСИБО разработчикам данного девайса!!! Молодцы!!!

Сам дважды поднимал заваленые комбиком Бош 7.9.7 от конкурента.
Как он их валит не пойму. Первый блок был доработан. Второй привезли не доработанным. Доработал, залил сток и отдал. Пока со Скан-тестером проблем с ЭБУ не было. Спасибо разработчикам.

Блок я7.2 /автэл/с прош.I205DX53- залита конкурентом.После них едут ко мне с просьбой поставить что нибудь другое.
При чтении комбиком "ош.связи" со второй иногда с третей попытки связывается , затем говорит что блок "защищен" , тоже самое и при считывании еепрома .Плюю на считывание , очищаю флеш и еепром заливаю другую и чистый еепром , процес проходит нормально ,но авто не заводится.Подключаюсь нашим загрузчиком ,заливаю туже прошивку и еепром , что шил комбиком .Авто заводится и работает нормально. В чем фишка - не пойму. Кстати после того как зашил нашим , блок стал без проблем шиться и комбиком.
Так что спасибо ребятам с Трейда.

[quote="koljan"]Как раз в тему о засаде январь7.2. Сегодня притащили 12шку утопленика(по самую крышу со слов клиента ),авто скатилось задом в пруд притом еще и заведеная была ,глушак притопило вот она и спасла сама себя от гидроудара. Вытащили они ее все что смогли просушили и еще завели и домой приехали :focus: и сегодня заглохла он на светофоре навсегда. Чек не горит, эбу(с обоих сторон плата цвета плесени)
Зря Колян, на этом блоке ездить уже нельзя. Он может сдохнуть в самый не подходящий момент, например на обгоне. Советую клиентам в таких случаях менять ЭБУ-дорого , но жизнь дороже.