Мотор Мастер Клуб

Доброго время суток подскажите пожалуйста полную иструкцию как делать двухрежимку на январь 7.2, чем склеивать из безблатного софта или ето делает мотор мастер!
Первый раз буду делать, не хочу забокапорить!

Зарание благодарен!

Клеить можно этой прогой, описание в оболочке, запусти и читай.

1.А когда заливать нужно ставить галочку на "Двойная флеш"?
2.А до рабатывать обезательно?а то где-то читал что не надо!
3.Еепромт надо перезаписывать?
4. 57 контак вообще задействован, его надо разрывать?
5. 12В через диот можно и не ставить?

Может и вопросы тупые, но сильно не пинать первый раз, хочу научиться!

1. Галочку "двойная флеш" нужно ставить.
2. Дорабатывать только в том случае, если переключения прошивок не будет.
3. еепром перезаписывать не надо (а что ты собрался писать?)
4 57 контакт в системе не задействован, если ставишь кнопку - смотри по рисунку - что не понятно?
5. Диод на +12 В с резистором только для индикации переключения, если она тебе не нужна - можешь не ставить.

ещё пару вопросиков!

2. Дорабатывать только в том случае, если переключения прошивок не будет.

1.а смысол без переключения двух режимной прошивке?Она автоматом будет переключаться?
2.Резистор какой емкости?

Перключаться автоматически ничего не будет-либо кнопка, либо тумблер. Резюк токоограничивающий 1-1, 5кОм для того чтобы светодиод не сгорел.

1.Тогда объясните что-бы я понял какой смысл дорабатывать? и ещё вопросик:
2.Как красиво подключить проводок к 57 контакту?
3. Штекер который к блоку подходит его можно разобрать?

ErmaCK писал(а):1.Тогда объясните что-бы я понял какой смысл дорабатывать? и ещё вопросик:
2.Как красиво подключить проводок к 57 контакту?
3. Штекер который к блоку подходит его можно разобрать?

1.дорабатывают либо под газ-бензин либо динамик- эконом
2.либо с другого разёма фишку вытащить и вставить в разъём блока либо разобрать блок и сделать вывод с блока отдельной фишкой
3. посмотри здесь
http://www.chiptuner.ru/content/conn_81pin/

ErmaCK писал(а):1.Тогда объясните что-бы я понял какой смысл дорабатывать? и ещё вопросик:
2.Как красиво подключить проводок к 57 контакту?
3. Штекер который к блоку подходит его можно разобрать?

Че то я не пойму ты посты что ли набиваешь или просто издеваешься или сам тупишь................................. |0

Андрей писал(а): 2. Дорабатывать только в том случае, если переключения прошивок не будет.

как понять, смысл в доработке?

Смысл доработки в том, чем Вы будете переключать прошивки- плюсом или минусом. Если минусом, то ничего переделывать не нужно, если плюсом- то нужно перепаять резюк в блоке на другое место. Этим резюком выбирается подтяжка к + или -.

по мне проще релюху поставить

Феном сдувается за пять секунд, и никаких релюх не надо. Но это в случае газ-бензин, где проще управлять плюсом(на газовом клапане). А в случае спорт-эконом просто проводок на массу через тумблер. Но хотя кому как удобней.

Двойные прошивки склееные DoubleJ7, при диагностике иденты не читаются (во всех строчках пусто, только,по моему, двигатель - яяяяя). Это только у меня, или так и должно быть?

Ребята про доработку пишете полную ерунду, всё будет работать и без доработки за исключением варианта когда после демонтажа ГБО на 57 ноге остаётся +подтяжки от резистора \прошивка +газ,-бензин\, и то достаточно замкнуть на массу и всё.