Мотор Мастер Клуб

rins писал(а): блок просто умер по непонятной причине

Да ладно что ж ты человека пугаешь то так! Это ж не м73 автел

ладно попробуем другим прогером

Похоже блок не отключается и не выходит из режима программирования.
А почему ТС не хочет иденты залитой прошивки указать?
Что-то подозрительно это.
Просит помочь, а на простой вопрос не отвечает...

eskander писал(а):Похоже блок не отключается и не выходит из режима программирования.

О каком таком режиме программирования идет речь?
Все пишется в диагностическом режиме, ни от куда вытаскивать блок не нужно. Даже через колодку диагностики блок пишется (а Нива, Калина даже без перемычек 13-20). Пусть блок и кановский, но запись идет по k-line. Попробовать бы записать чиплоадером. В последней версии он еще и пересчитывает RSA.

Иоанн писал(а):
О каком таком режиме программирования идет речь?

На сколько я понимаю при подключении к блоку для перепрограммирования процессор переводится в этот режим командой от загрузчика. А по окончаниии программирования выводится из этого режима.
ТС нужно попробовать подключиться загрузчиком к блоку без переводящих в бут режим резисторов. Если подключение произойдет, то так оно и есть.Т.е. блок остался в буте. Если нет, то я ошибаюсь.

Туплю, точно! Забыл, что он работал в буте. Сам всегда работаю без доработки, по диагнозе. Вариант подсоединиться без резисторов был бы информативным.

У него ж USB прибор а не КАН. Поэтому такой блок только с доработкой

Ну вообще-то я пробовал на подменнике отсоединять блок без отключения в программе. Не оставался он в буте.

http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=171&t=6800
вот хороший вариант

eskander писал(а):

Иоанн писал(а):
О каком таком режиме программирования идет речь?

На сколько я понимаю при подключении к блоку для перепрограммирования процессор переводится в этот режим командой от загрузчика. А по окончаниии программирования выводится из этого режима.
ТС нужно попробовать подключиться загрузчиком к блоку без переводящих в бут режим резисторов. Если подключение произойдет, то так оно и есть.Т.е. блок остался в буте. Если нет, то я ошибаюсь.

Не происходит подключение, и на диагностику ни на машине ни на столе не выходит. ГЛ. реле только включается при зажигании и все

rins писал(а):http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=171&t=6800
вот хороший вариант

Спасибо конечно, но пока этот помучаю, тем более я же его прошить хотел, а если другой начну шить и он тоже завалится скан мастером этим, и буду я обладателем 2 кирпичей

Доброго всем времени суток! опять я с этим чертовым блоком!!!!!!!! Ездил сегодня к товарищу, пробовали подключиться опенбоксом, не соединяется, прошили по кану мультифлешером от ромика, но нихера, ни на диагностику не выходит, ни по к-линии нет соединения! Что думаете господа? есть донор уазовский, завтра думаю может проц пересадить или что еще может быть не так. я так понял в моем случае проц просто не стартует, а принудительно в буте шьется или я не прав? может кварц заменить или что могло там убиться при прошивке?

kospavlov писал(а): или что могло там убиться при прошивке?

ничего. хоть фото тёщи туда пишите.
прошивкой не убить.

купите лучше новый. а этот на опыты. или запчасти.

Добрый вечер!
Скорее всего,вы плату повредили..
rins правильно говорит, из-за прошивки ничего не произойдет, хоть фото тёщи залей туда, она не накроется..
и не надо морочить себе голову, перепаять проц, купите у Хакима блок.. удачи

да новый я всегда успею купить, а вот разобраться что с этим не так все же хочется