Мотор Мастер Клуб

Доброго времени суток всем форумчанам.
Сразу прошу прощения за мое дилетантство в данном вопросе, сам калибровками никогда не занимался, разве что кроме температурного тюнинга.
Имеется Шнива 2004 год (мое личное авто), стоял контроллер бош 7.0, работа идеальная, нареканий никаких. В связи с переходом на ГБО 4 поколения решил воткнуть туда январь 5.1 - 41, с переходником, купленным у Маслова.
Сначала нашел прошивку тут на форуме J5D05N97 , покатался на ней, сразу заметил неравномерный, плавающий хх. Потом залил 2 режимку адактовскую, ситуация такая же. Что было замечено: При пережатии обратки хх становится ровным, но естественно смесь по сканеру встает в богатую. Попробовал зажимать обратку маленькой струбцинкой, контролируя при этом давление и работу двигателя. Так вот: хх становится ровным при давлении 4-4,2, при этом дк сначала уходит в богатую смесь, потом начинается все как положено, от богатой к бедной, работа двигателя стабильна. В прошивке на хх состав смеси стоит 14,7. Пробовал ставить до 13 - результатов не дало. Что можно крутануть, чтобы стабилизировать хх?
ЗЫ. Все вышеописанное относится к работе на бензине.

Прошивка не под безсливную рампу?

Нет конечно, с обраткой. На старых моделях других не стояло.

Коррекция топливоподвачи на ХХ сколько?

Залей сток, и разбирайся со штатным режимом.

Стесняюсь спросить, а какая стоковая для этого двигателя с январь5? Что-то на чиптюнере не нашёл такой комплектации.

Не нашел,потому,что такой прошивки не существует. :pivo:

le1, а почему именно январь5?

Как поживает "Патрубок акустический" в ресивере ???
Или его остатки???
На Вашем авто я бы отдал предпочтение ПО с регулировкой СО, те Е0…

Areal писал(а):Не нашел,потому,что такой прошивки не существует. :pivo:

Вот незадача то .

А так то под классический мотор вроде и лежат в свободном доступе .
Дринькать меньше надо.

Имеется Шнива 2004 год (мое личное авто), стоял контроллер бош 7.0, работа идеальная, нареканий никаких. В связи с переходом на ГБО 4......
А за чем? В ГБО 4-поколения разве не используется ДК?

Лучше уж на двести кубиков меньше, но родственный мотор. Эта разница
может и скажется, на думаю в мощностных режимах.
Ну а про патрубок что сказать ? Его вроде не удаляли при замене ЭБУ.

le1 писал(а): .......... стоял контроллер бош 7.0, работа идеальная, нареканий никаких. .......

P.S. Поправь предыдущий пост, я такого не писал.

gory писал(а):

Areal писал(а):Не нашел,потому,что такой прошивки не существует. :pivo:

Вот незадача то .

А так то под классический мотор вроде и лежат в свободном доступе .
Дринькать меньше надо.

Дринькай не дринькай,а на 1,7 не надринькивается.

Ну не надо чепуху говорить, да и человека в заблуждение вводите. :nu-nu:

На зубиле и на классике принципиально разные моторы, и эксплуотировать
классический мотор ВАЗ на прошивках от переднеприводного ВАЗ это
как горбатого к стене тулить.
Сказать в чём принципиальное различие бы надо. Но меньше подначивать
надо в вопросах в которых не в теме. Сами на пару за пивком разбирайтесь.

BLACK1520 писал(а):le1, а почему именно январь5?

Действительно, чем не угодил МР7? У меня тоже Шнива и тоже 2004года, ставил Я5, но в конце концов вернулся к родному МР7. Не так давно поставил ГБО4, прошил Адактовской прошивкой Е2 под ГБО4 и нет проблем. А с январем мне не понравилось, расход упал на пол литра, то дергания какие то, то еще что то. Короче один нервоз, не стоит он того.