Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.
ВАЗ 2114 стоит блок 21114-1411020-31 Январь 7.2+ . Установили ГБО 4 поколения. Прислали знакомые двухрежимную прошиву под газ I205SL54_DBL_GBO4. Где то читал что происходит переключение на газовую половину подавая плюс 12в от газового клапана или Землю через релюшку, на соответствующий контакт ЭБУ. Подскажите кто профессионально этим занимается, как правильно и на какой контакт ЭБУ?!

Сам пока этим не занимаюсь,но несколько машин с гбо 4 покаления уже приходилось ремонтировать (ремонтировал конечно на бензине),но были сложности |0 так как переход на газ переходил при перегазовке ,ЭБУ правда был М.73 индефикаторы не помню.Может здесь что-то прояснит http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/185652

aleks79 писал(а):Здравствуйте.
ВАЗ 2114 стоит блок 21114-1411020-31 Январь 7.2+ . Установили ГБО 4 поколения. Прислали знакомые двухрежимную прошиву под газ I205SL54_DBL_GBO4. Где то читал что происходит переключение на газовую половину подавая плюс 12в от газового клапана или Землю через релюшку, на соответствующий контакт ЭБУ. Подскажите кто профессионально этим занимается, как правильно и на какой контакт ЭБУ?!

задайте этот вопрос калибровщику данной прошивки

VL@DIMIR писал(а):

aleks79 писал(а):Здравствуйте.
ВАЗ 2114 стоит блок 21114-1411020-31 Январь 7.2+ . Установили ГБО 4 поколения. Прислали знакомые двухрежимную прошиву под газ I205SL54_DBL_GBO4. Где то читал что происходит переключение на газовую половину подавая плюс 12в от газового клапана или Землю через релюшку, на соответствующий контакт ЭБУ. Подскажите кто профессионально этим занимается, как правильно и на какой контакт ЭБУ?!

задайте этот вопрос калибровщику данной прошивки

калибровщик уехал отдыхать, а вы могли бы глянуть прошивку если есть чем?

Занимаюсь двухрежимками. Делай так. Подробно на чиптюнере. Все работает Плюс переключателя беру с кнопки переключения режима газ-бензин Синий провод
ЯНВАРЬ 7.2+

Для возможности переключения двухрежимных коммерческих прошивок (переключение подачей +12 на 57 контакт ЭБУ) данные блоки требуют небольшой доработки - следует убедиться в наличии на плате резистора, отмеченного красным квадратом. Если резистора нет, его необходимо установить. Сопротивление 3,3-10 килоом, типоразмер 0805.

aleks79 писал(а):

VL@DIMIR писал(а):

aleks79 писал(а):Здравствуйте.
ВАЗ 2114 стоит блок 21114-1411020-31 Январь 7.2+ . Установили ГБО 4 поколения. Прислали знакомые двухрежимную прошиву под газ I205SL54_DBL_GBO4. Где то читал что происходит переключение на газовую половину подавая плюс 12в от газового клапана или Землю через релюшку, на соответствующий контакт ЭБУ. Подскажите кто профессионально этим занимается, как правильно и на какой контакт ЭБУ?!

задайте этот вопрос калибровщику данной прошивки

калибровщик уехал отдыхать, а вы могли бы глянуть прошивку если есть чем?

Прошивка от Саши (судя по идентам). смотреть там нечего, изменения по УОЗ и отключена диагностика пропусков воспламенения. Да и шифрует Саша свои прошивки.
Плюс 12 брать от клапана, или от переключателя. заводить на 57 пин эбу. ну и доработка блока, хотя работает и без доработки.

Еще ворос. 21114-1411020-31 Январь 7.2+ устанавливались на 1,6 или на 1,5 литровые?

Посмотри и все будет понятно http://chiptuner.ru/content/ser_j72p/

Сергей.32 писал(а):Посмотри и все будет понятно http://chiptuner.ru/content/ser_j72p/

Ну и где тут указано про литраж двигателя? И здесь, на чиптюнере, где то читал про то, что на 57 ногу подается логический ноль, то есть масса, чтобы переключить на вторую часть памяти, а советуют подавать +12, то есть единицу. непонятно.

Если не доработать резистором то переключение будет через массу. Лучше доработать чем ставить дополнительное реле

aleks79 писал(а):

Сергей.32 писал(а):Посмотри и все будет понятно http://chiptuner.ru/content/ser_j72p/

Ну и где тут указано про литраж двигателя?

Качаем. Читаем. http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 196#p84952. Вкладка Прочее-Программирование ЭБУ-Прошивка ЭБУ.

serdg159 писал(а):Прошивка от Саши (судя по идентам). смотреть там нечего, изменения по УОЗ и отключена диагностика пропусков воспламенения. Да и шифрует Саша свои прошивки.
Плюс 12 брать от клапана, или от переключателя. заводить на 57 пин эбу. ну и доработка блока, хотя работает и без доработки.

Кстати, по поводу идентификации. Мне встретились две одинаковые прошивки от Ледокола на блок М7.3. Одна имела идентификацию, что при диагностике видна была подпись Ледокола, а вторая без подписи. Знакомый посмотрел и сказал что один в один. Кто то барыжит что ли, или как объяснить?

в ГБО 4_го поколения используется умный переключатель Lovato для автоматического перехода на газ . С него и можно наверное брать сигнал для переключения прошивок.
Вот почитайте, очень многое прояснит.