Мотор Мастер Клуб

Дело вот в чем приехало авто 2112 с инд. кат. 21124-1411020-32 1.6л.16кл.В индефикаторах прошивка RR54,блок определился как январь 5.1 без датчика кислорода(нормы россии).Жалобы клиента плохо набирает обороты при длительной езде по трассе.Ошибки по двигателю:пропуски в 1 цил.но машина работает нормально придраться не к чему.Ставлю подменный блок,думаю датчику кислорода кирдык,поэтому и прошивали,но датчик кислорода нормально работает.На подменном блоке со стоковой прошивкой после пробного заезда разницы клиент не заметил,только на стоке лучше с места трогаться стала.Но на мой вопрос говорю ведь нормально едет,клиент отвечает нужно побольше поездить,тогда и тупить начнет.Вот и отправил его немного покататься.Хотелось бы узнать что это за прошивка такая RR54,в инете что- то не нашел.

klevtsov писал(а):.Хотелось бы узнать что это за прошивка такая RR54,в инете что- то не нашел.

старая версия от Паулюса. без ДК. (только от автора ли. их по инету как грязи)
более новые у него на софте DO

имеет смысл обновить прошивку. что лить решайте сами .

Здравствуйте. RR это идентификаторы Е-0 от Саши, адакт.

klevtsov писал(а):,клиент отвечает нужно побольше поездить,тогда и тупить начнет.Вот и отправил его немного покататься.

Логично .Прошивка Е0 , кат скорее всего присутствует физически - оплавленный , при нагреве закрывает выпуск. Удалить.

klevtsov писал(а): .......
нужно побольше поездить,тогда и тупить начнет.Вот и отправил его немного покататься ..........

И как только начнёт "тупить" надо долить литров 10 холодного бензина и она опять побежит.

Вероятно прошивка стилизованна под АДАКТовскую, но там обычно это указывается в
идентах.

Red58 писал(а):Здравствуйте. RR это идентификаторы Е-0 от Саши, адакт.

В редакторе посмотрел, это Паулюс, старая версия. По отзывам моих клиентов динамика там нормальная. Смотреть нужно авто. Да и прошивку бы проверить на оригинальность, поскольку с со стоком должна быть разница.

gory писал(а):

klevtsov писал(а): .......
нужно побольше поездить,тогда и тупить начнет.Вот и отправил его немного покататься ..........

И как только начнёт "тупить" надо долить литров 10 холодного бензина и она опять побежит.

Вероятно прошивка стилизованна под АДАКТовскую, но там обычно это указывается в
идентах.

Вы прям в точку,клиент тоже говорил,начинает тупить ,заправка и все нормально опять,я особо этому внимания не придал.А вот по поводу исправности авто сейчас на стоке катается все нормально(созванивался).Расспросил клиента по поводу чем матевировали когда прошивали,он сказал что чиповщик показал какую-то бумагу и сказал -что его прошивка глючная,и по предписанию автоваз необходимо заменить на RR54 во как бывает,и это было 3 года назад.Через пару деньков должен подьехать клиент.По прошивке динамичная,при скорости 100-110 расход на литр больше(среднего),если скорость 150км жрет бензин как бмв 600(сведения не достоверные из интернета).

klevtsov писал(а): ........
Вы прям в точку,клиент тоже говорил,начинает тупить ,заправка и все нормально опять ............... чиповщик показал какую-то бумагу и сказал -что его прошивка глючная,...........

Ну про бензонасос это ситуация стандартная, пора знать.
А вот с прошивкой была фишка в апреле какого-то года прошла партия
и следом письмо АВТО-ВАЗ. Под него многие погрели ручки.

Да про бензонасос я в курсе(перегревается)

klevtsov писал(а):Да про бензонасос я в курсе(перегревается)

а может и сетка. никогда не приговариваю БН без вскрытия. летом часто сетки в хлам забиваются.

Так забитую сетку хорошо видно по вибрации стрелки манометра на прогазовке. А насос хорошо смотрится "на стенку" при двухконтурной рампе.

Дед писал(а):Так забитую сетку хорошо видно по вибрации стрелки манометра на прогазовке. А насос хорошо смотрится "на стенку" при двухконтурной рампе.

не всегда. из-за сетки он свой максимум может не дать.