Мотор Мастер Клуб

Форумчане, подскажите, чем отличаются разновидности ЭБУ М73 Автел:
- обычные,
- ДПКВ,
- с точкой,
- с меткой ДА,
- с точкой + ДА
и как их различить, если снять крышку блока.

ДПКВ блоке изменена конфигурация т.е схема обработки сигнала с этого датчика ,применением более дешёвой микросхемки.И заливать надо только свою управляющюю программу т.е прошивку.На другой прошивке авто не будет видеть прокрутку, проверенно не раз.С точкой, прошивка ничем не отличается от обычной например А317DB04, но применён другой алгоритм входа в загрузчик.В блоке с ДА по моему изменён канал обработки детонации.

Т.е. получается нужны иметь три прошивки:
- обычную,
- ДПКВ,
- DA?

DMI писал(а):Т.е. получается нужны иметь три прошивки:
- обычную,
- ДПКВ,
- DA?

Не обязательно.Можно и калибровки только перекинуть под свою прошивку.

Но по крайней мере серийные прошивки нужны все. С калибровками софт не перенести.

Иоанн писал(а):Но по крайней мере серийные прошивки нужны все. С калибровками софт не перенести.

Конечно,надо переносить на родной софт.К сожалению,пользовательские редакторы не все калибровки видят, которые инженеры крутят в КЭК НТЦ Автоваза.

Чипэксплорером2 кто-нибудь пробовал калибровки переносить?

DMI писал(а):Чипэксплорером2 кто-нибудь пробовал калибровки переносить?

переносить собрались из какой-то тюнинг прошивки которую сами не делали?
проще приобрести на соотв софте уже готовую.

с автелами я бы не рисковал. незачем их лишний раз перешивать, эксперименты ставить.
с тупым переносом калибровок может не всё гладко быть. (как вариант автор что-то правил в ХЕКС редакторе, и это не видно в большинстве редакторов (или во всех) )

Всем подсказавшим спасибо!