Мотор Мастер Клуб

Народ прошу помощи! Машина стоит трупом в гараже. В общем ситуация следующая. Приехал знакомый на служебной четырке. Жалоба - плавающий холостой ход, почти глохнет. Смотрю. Четырнадцатая 2008 года. ЭБУ - ИТЕЛМА М73. На наклейке вроде I317DA02. Почти ничего не видно. Смотрю сканером - определяется как Я7.2 и залита прошивка от Паулюса HL57! Как я понимаю прошивка от Я7.2+?. Расход воздуха завышен на холостом, да и АЦП ДМРВ -1.07. Сразу говорю хозяину что ДМРВ метрвый. Но ведь холостой ход не будет так плавать.. Остальные параметры на первый взгляд в норме. Не нравится мне эта прошивка. Решаю залить стоковую прошивку чтобы вылечить. А потом уже вернуть то что было.. Подсоединяюсь как ИТЕЛМА без доработки. Заливаю прошивку I317DA03. Машина заводится и на холостом почти не работает! обороты холостые около 500. Набирает плохо, подтраивает и не выходит на диагностику! Похоже блок был переделан на Я7.2+? В общем решаю вернуть все обратно. Но блок теперь не выходит на связь без доработки! Разбираю дорабатываю - есть контакт! Заливаю обратно что там было ставлю на машину - бензонасос отрабатывает но стартер сразу выключается! Смотрю иммобилайзер запрещает заводиться! Заливаю чистый еепром от м73 - не заводится, заливаю чистый от Я7.2+ не заводится! Подскажите пожалуйста где я напортачил? вечер уже, видать туплю где-то...
Прикладываю еепром - правда он скачаный с блока уже после заводки блока на прошивке I317DA03. Наверно испроченный.ед
Похоже блок переделан в Я7.2+. КАК с ним работать? Я с такими еще не сталкивался.

Епром с ФФ залейте и прошивку сток от Я72+

Фото Я72+ есть в инете. Он несколькими резисторами от м73 отличается.

Как стоят резисторы конфигурации процессора?

Да. Щас глянул по резисторам - переделан в Я7.2+.
Залил еепром с одними FF. не помогло

Вернитесь к М73.

Перезалил еще раз прошивку от Я7.2+ - Серегину. И чистый еепром. разъем иммо вообще снят. То же самое. Завожу - заводится и глохнет. Как такое может быть? Говорит что иммо запрещает запуск но он отключен и очищен...

Если бы проблема была с иммо, то вообще бы не запускалась, на подгазовку не реагирует? Другой блок бы подкинуть.

iohan писал(а):заводится и глохнет

и

iohan писал(а): ДМРВ метрвый

- близнецы братья.

АЦП ДМРВ может быть высоким из-за плохих масс, так что в первую очередь проверяю их. Так же при высоком АЦП ДМРВ могут проблемы в работе двигателя, в том числе невозможность работы на ХХ.

Если нет подменного ДМРВ то вообще отключи разъем с него, должна завестись если все нормально остальное.
Сам пуск происходит без учета показаний ДМРВ и как только выходит на послепусковой режи, то рулит уже по ДМРВ. Если ДМРВ вообще мертвый - глохнет сразу после пуска. Снятие разъема эта старинная фишка по проверке ДМРВ на мертвый-живой.
Бывали случаи когда АЦП ДМРВ показывало 0.996, но он был труп и двигатель запускался и тут же глох.

Sergey писал(а):Если нет подменного ДМРВ то вообще отключи разъем с него, должна завестись если все нормально остальное.
Сам пуск происходит без учета показаний ДМРВ и как только выходит на послепусковой режи, то рулит уже по ДМРВ. Если ДМРВ вообще мертвый - глохнет сразу после пуска. Снятие разъема эта старинная фишка по проверке ДМРВ на мертвый-живой.
Бывали случаи когда АЦП ДМРВ показывало 0.996, но он был труп и двигатель запускался и тут же глох.

Да тут несколько иное дело пока.. Сканер говорит - что иммо запрещает запуск и если не крутить стартером сразу, а подождать пока отработает бензонасос то стартер вообще не крутит! А если крутить сразу, то машина заводится, работает устойчиво секунды 2-3 и глохнет. В купе с тем что отключаю блок АПС и чищу еепром - большое подозрение на ЭБУ.. Сегодня найду подмену прежде всего, а тогда уже буду дальше копать.
Какой лучше на них ставить? такой же м73 купить или бош 7.9.7+?

Sergey писал(а):
Бывали случаи когда АЦП ДМРВ показывало 0.996, но он был труп и двигатель запускался и тут же глох.

Истина.Было такое с магазина ДМРВ не работал.т.е.авто заводиться и тут же глохнет.АЦП .0.996.С трудом удалось сдать его обратно.Продавец утверждал что с бошем такого не бывает и вероятно что нибудь подменили или сожгли а теперь сдаёте обратно.

iohan писал(а):

Sergey писал(а):Если нет подменного ДМРВ то вообще отключи разъем с него, должна завестись если все нормально остальное.
Сам пуск происходит без учета показаний ДМРВ и как только выходит на послепусковой режи, то рулит уже по ДМРВ. Если ДМРВ вообще мертвый - глохнет сразу после пуска. Снятие разъема эта старинная фишка по проверке ДМРВ на мертвый-живой.
Бывали случаи когда АЦП ДМРВ показывало 0.996, но он был труп и двигатель запускался и тут же глох.

Да тут несколько иное дело пока.. Сканер говорит - что иммо запрещает запуск и если не крутить стартером сразу, а подождать пока отработает бензонасос то стартер вообще не крутит! А если крутить сразу, то машина заводится, работает устойчиво секунды 2-3 и глохнет. В купе с тем что отключаю блок АПС и чищу еепром - большое подозрение на ЭБУ.. Сегодня найду подмену прежде всего, а тогда уже буду дальше копать.
Какой лучше на них ставить? такой же м73 купить или бош 7.9.7+?

Скорей всего Вы завалили блок- просто так нельзя записывать разные прошивки!
Почитайте http://almisoft.ru/article_m73a_to_j72p.htm Обратите внимание на вырожение- "с заменой бутлоадера"
Покупать лучше 7.9.7+, он универсальный, подходит практически на все авто с соответствующим разъёмом.

RX6LSL писал(а):

iohan писал(а):

Sergey писал(а):Если нет подменного ДМРВ то вообще отключи разъем с него, должна завестись если все нормально остальное.
Сам пуск происходит без учета показаний ДМРВ и как только выходит на послепусковой режи, то рулит уже по ДМРВ. Если ДМРВ вообще мертвый - глохнет сразу после пуска. Снятие разъема эта старинная фишка по проверке ДМРВ на мертвый-живой.
Бывали случаи когда АЦП ДМРВ показывало 0.996, но он был труп и двигатель запускался и тут же глох.

Да тут несколько иное дело пока.. Сканер говорит - что иммо запрещает запуск и если не крутить стартером сразу, а подождать пока отработает бензонасос то стартер вообще не крутит! А если крутить сразу, то машина заводится, работает устойчиво секунды 2-3 и глохнет. В купе с тем что отключаю блок АПС и чищу еепром - большое подозрение на ЭБУ.. Сегодня найду подмену прежде всего, а тогда уже буду дальше копать.
Какой лучше на них ставить? такой же м73 купить или бош 7.9.7+?

Скорей всего Вы завалили блок- просто так нельзя записывать разные прошивки!
Почитайте http://almisoft.ru/article_m73a_to_j72p.htm Обратите внимание на вырожение- "с заменой бутлоадера"
Покупать лучше 7.9.7+, он универсальный, подходит практически на все авто с соответствующим разъёмом.

Тоже есть у меня такое подозрение.. Но всеже как то странно. Блок ведь работоспособен. Попробовать еще раз через БУТ режим залить в него не то что я вычитал как из М73 а именно прошивку для Я7.2+? Именно с доработкой блока..
В любом случае ЭБУ я щас приобрел - в наличии были только м73 ЭЛКАР с прошивкой А317DB04. Это в него что лить то, если хочу евро2? прошивку от автела (А317DB04)? или I317DB04?

В Автеловский блок лить только Автеловскую прошивку! Ну а для старого блока понадобится Combilaider с модулем М11/ М73А.