Мотор Мастер Клуб

Ситуация следующая - ВАЗ2107 2006 года ЭБУ М73 автел прошивки А327rd08. Подключаюсь - как автел, не подключается, ну понятно - классика. Подключаюсь как ителма - подключается, сливаю сток. Заливаю прошивку от автора с теми же идентификаторами. Бензонасос работает, чек горит, но машина не заводится и блок на диагностику не выходит!
Заливаю сток - машина завелась и уехала. Вопрос - где засада? На блоке стикера ДПКВ не было. Была только какая-то наклейка с латинскими буквами типа "FV-H" или как-то так..
ЕЕпром не трогал (у автора прошивка написано - без перезаписи еепром).

Значит прошивка Ледоколовская. Тоже попадал на такую классику. Сейчас не дома и не на работе. насколько помню по моему, была обнова по этой прошивке. Буду дома посмотрю и отпишусь.

iohan писал(а):Ситуация следующая - ВАЗ2107 2006 года ЭБУ М73 автел прошивки А327rd08. Подключаюсь - как автел, не подключается, ну понятно - классика. Подключаюсь как ителма - подключается, сливаю сток. Заливаю прошивку от автора с теми же идентификаторами. Бензонасос работает, чек горит, но машина не заводится и блок на диагностику не выходит!
Заливаю сток - машина завелась и уехала. Вопрос - где засада? На блоке стикера ДПКВ не было. Была только какая-то наклейка с латинскими буквами типа "FV-H" или как-то так..
ЕЕпром не трогал (у автора прошивка написано - без перезаписи еепром).

Тоже лил ледоколовскую машина не завелась,перезалил адактовскую,машина уехала.

Прошивка только для блока Автел без записи еепром! Если не заводится записать еепром.
Эта запись и еепром был в обнове от 4.12.10. После этого было еще одно обновление от 4.02.12, там такого трабла нет.
Добавил анотацию из обновы.

dimka112 писал(а):Значит прошивка Ледоколовская.

Ни разу не было проблем.

откуда м73 на тачке 2006 года?замена значит была...
РД08 новая аппаратка епром там и питание-это знает каждый диагност))))

Фигня какая-то - "Без перезаписи еепром"

Ага))))
Там просто еепром 160 вместо 80
Да хотя даж так:если нет ТДА36ХХ то лить только РД08,а если есть и епром 160 то лить можно че угодно....
Просто раньше адаптации в оперативе,кароч постоянно запитывался проц,а в новой аппаратке адапташки подгружаются с епромки

Блок не видел прокрутку.Это и сканером можно было увидеть.Прошивка предназначенная для другого обработчика сигнала с ДПКВ потому и не завелась.Наклейка ведь была что ещё..

У меня наклейки небыло.

чет я протупил что с теми же идентами заливает
Сказывается день морпеха :ura:

ниче тут небыло

dimka112 писал(а):У меня наклейки небыло.

Значит отлетела..или не приклеели

[quote="andruxaershov"]для одаренных


В начале 2010 г. появились ЭБУ с заводской наклейкой-стикером «ДПКВ» При этом идентификатор прошивки (и сама прошивка) остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную (это связано с изменениями в проводке автомобиля).


А это где вычитали? Когда успели проводку поменять на ДПКВ? То что сигнал с ДПКВ обрабатывается другой МС уже не в счёт? И что управляющая программа уже другая и что обычный пользовательский редактор этого не увидит никогда...

andruxaershov писал(а):для одаренных
...
В начале 2010 г. появились разновидности ЭБУ с заводской наклейкой-стикером «ДПКВ», которая расположена справа от основного стикера. При этом идентификатор прошивки (и сама прошивка) остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную (это связано с изменениями в проводке автомобиля).
Теперь ясно?специально искал

По этой цитате получается, что завод перекинул в проводке два провода, и, чтобы авто работало, пришлось выпустить прошивку "дпкв".