Мотор Мастер Клуб

Добрый вечер! на днях достался эбу ме 17.9.7 с нивы 21214-1411020-50 прош B514HC04 сток! потренировался по репрогу и с доработкой и без, всё получилось! собственно вопрос: можно его держать в качестве подменного его использовать к примеру на калине (ест-но после заливки соответсвуещего софта) или приоре,???

Sergei 61 писал(а):Добрый вечер! на днях достался эбу ме 17.9.7 с нивы 21214-1411020-50 прош B514HC04 сток! потренировался по репрогу и с доработкой и без, всё получилось! собственно вопрос: можно его держать в качестве подменного его использовать к примеру на калине (ест-но после заливки соответсвуещего софта) или приоре,???

если только на 8-ми клапаннике с МЕ17.9.7

vasek2007@inbox.ru писал(а):

Sergei 61 писал(а):Добрый вечер! на днях достался эбу ме 17.9.7 с нивы 21214-1411020-50 прош B514HC04 сток! потренировался по репрогу и с доработкой и без, всё получилось! собственно вопрос: можно его держать в качестве подменного его использовать к примеру на калине (ест-но после заливки соответсвуещего софта) или приоре,???

если только на 8-ми клапаннике с МЕ17.9.7

Спасибо за ответ! ключей не хватает? а допаять реально?

Так же интересен данный вопрос.Допустим все остается так же как у 7.9.7+ приора?Можно перепрошить под любой ВАЗ -81пин.Подойдет ли вазовский (М), (МЕ )17.9.7 на УАЗ?

yury74 писал(а):Так же интересен данный вопрос.Допустим все остается так же как у 7.9.7+ приора?Можно перепрошить под любой ВАЗ -81пин.Подойдет ли вазовский (М), (МЕ )17.9.7 на УАЗ?

У меня подменный Ме17.9.7 от Приоры. Все софты свободно загружаются в этот блок, включая и УАЗ. На УАЗ разумеется, со своим еепром. УАЗ с ИММО работает тоже, но с безиммовой прошивкой. С обычным софтом, пусть даже с необученным еепромом не заведет ни разу. Проверено лично.

Иоанн писал(а): У меня подменный Ме17.9.7 от Приоры. Все софты свободно загружаются в этот блок, включая и УАЗ. На УАЗ разумеется, со своим еепром. УАЗ с ИММО работает тоже, но с безиммовой прошивкой. С обычным софтом, пусть даже с необученным еепромом не заведет ни разу. Проверено лично.

Т.е. из ЭБУ Приоры не сделать ЭБУ для УАЗа с иммо?

Можно сделать, но только с безимовой прошивкой. У меня однажды неделю мой Приоровский подменник катался на УАЗ Патриоте с ИММО, пока клиент решал для себя подходит ли прошивка. ему.

А если EEPROM от родного ЭБУ залить? Не просто УАЗовский, а от конкретного авто.
Или новые ключи обучить? Думаю должно заработать.
Только кому это надо?

Не поможет. Почитайте про Смартру.

Почитал ещё раз

5.3.1. При замене блока управления использовать БУ и комплект КК
(транспондеров) находящихся в исходном состоянии.
5.3.2. Приведение блока управления, прошедшего обучение КК, в
«исходное» состояние производить на заводе-изготовителе БУ.

Новый УАЗовский ЭБУ, находится в исходном состоянии. Т.е. готов к обучению.
Получается Приоровский ЭБУ с УАЗовскими Flash и EEPROM - это не совсем УАЗовский ЭБУ?
Ещё интересно, про п. 5.3.2, как они это делают? Сдаётся мне, просто EEPROM не обученный льют.

coon писал(а):Новый УАЗовский ЭБУ, находится в исходном состоянии. Т.е. готов к обучению.
Получается Приоровский ЭБУ с УАЗовскими Flash и EEPROM - это не совсем УАЗовский ЭБУ?
Ещё интересно, про п. 5.3.2, как они это делают? Сдаётся мне, просто EEPROM не обученный льют.

Дело не в блоке, а в алгоритме работы ИММО УАЗ. Он родственник корейцев, там тоже Смартра. Необученный блок УАЗ будет работать только с новыми чипами. А если с одним новым транспондером, то 30 раз запустит авто. Всё ведь написано в руководстве к Smartra. А вот если во флеш убрать обращение к ИММО, то авто запустится и будет работать.

Удалил.

Мы как два глухих разговариваем
1. Если поставить новый УАЗовский МЕ17.9.7, взять 3 новых ключа, обучить. ИММО будет работать?
2. Если взять Приоровский МЕ17.9.7, залить Flash и EEPROM с нового УАЗовского ЭБУ, взять 3 новых ключа. Будет работать?
Аппаратные отличия есть в этих ЭБУ?
ИМХО: Смартра, в себе ни какой информации не хранит. Служит только для передачи информации от ключей в ЭБУ. Ну и обратно, при обучении ключей. Или ошибаюсь?

3. Взять ЭБУ ВАЗа, переписать в него флэш и епром с ЭБУ УАЗа с активированным иммо, на том же УАЗе будет работать?

Всегда считал, что так и есть. Но, проверить на практике не довелось.