Мотор Мастер Клуб

Что для этого требуется? Есть Мотор мастер УСБ. Прошу подсказать, что потребуется еще докупить!?

Снять понель с машины. Отвернуть винты и снять заднюю пластмассовую крышку. Отжать пластмассовые защёлки, снять переднюю крышку комбинации вместе со стеклом. Аккуратно снять стрелки. Вынуть печатную плату из корпуса.
ПО-5 делает их, не раз выручал.

А с помощью мотор мастера я не могу это сделать? Или лучше купить ПО 5? И насколько туго сидят стрелки?

Я их делаю Ампрогом. Стрелки сидят не очень туго, только отвёртки брал толще, чем при снятии на нашемарках.

И еще вопрос-где можно скачать инструкцию к ПО-5?
Та, что у них на сайте содержит только общую информацию!

keban, здесь http://www.apel.ru/i/include/po5_albumweb09.pdf и здесь http://www.apel.ru/i/include/po557_4web_04.pdf

Спасибо за ответы-был не внимателен, скачал!
Только не понятно-чем ПО5 отличается от Мотор мастера? Зачем его покупать, если эти функции вроде бы есть в ММе?

keban писал(а):Спасибо за ответы-был не внимателен, скачал!
Только не понятно-чем ПО5 отличается от Мотор мастера? Зачем его покупать, если эти функции вроде бы есть в ММе?

1. Если ВЫ просто хотите поправить пробег на своем авто - перед продажей, то вам выгоднее обратиться к спецу.
2. Если Вы думаете заниматься коррективовкой одометров то ПОшка по отечественным авто, будет вам не лишним прогером.
3. ВЫ сравните списки заявленных панелей в ПО и ММ, может тогда станет ясно.
4. Даже если вы считаете ММ дамб с микры 93C56 т.е такая стоит у логана в даше. Чем будете его править? Снова куча будет вопросов.

А вообще прогеров много не бывает.

Вот этим можно. но с 93C56 и см придется повоевать там по умолчанию
что то надо подправить иначе не читае или не пишет не помню