Мотор Мастер Клуб

Всем, здравствуйте.
Предстоит добраться до разъёмов приборки 2110 с европанелью, бегло глянул, не вижу как это сделать, может есть тонкости какие, а то краснеть перед дамой , делая умный вид, будет как то неловко.
На картинке что-то для тюнинга обычной панели, но по конструкции похоже.

Европанель посложнее чем эта накладка на фото.
Чтоб снять облицовку приборки:
1. Сверху: 2 самореза в козырьке приборного щитка.
2. Самая крайняя левая заглушка (всего там их 3 горизонтально, а не вертикально, как на фото: под 1 саморез, 2,3-места под кнопки)
3. Справа открутить гайку, крепящуюю регулятор яркости подсветки. При этом очень желательно не уронить внутрь сам этот регулятор, т.к. вставлять его на место очень неудобно. Я обычно сразу после снятия облицовки наживляю гайку на место.
Cаму приборку держат 2 винта по бокам.
Сзади один зелёный разъём с чёрным хрупким поворотным фиксатором.

всё верно, главное силу не применять. Какраз сегодня до приборки с такой панелью добирался - попотянул, чем то держит - нашёл саморез за заглушкой и гайку под регулятором. Провод до приборки достаточно длинный - опустил руль и вывел приборку вбок, там и отцепил штекер, поддев чёрный фиксатор кверху отвёрочкой.

Спасибо! Теперь краснеть, думаю, не придётся.

а вы без клиента такое шаменство проводите - не будет возмущеться по поводу большой суммы за несколько минут работы.

Разбирается, действительно, не сложно. Я не сматывал, там стрелка тахометра лежала до упора вправо уже больше полугода. 1118-***-12 Разъём передёрнул, массы жгутов под торпедой, включил, режим тестирования проходит. Стрелка на месте, тахометр работает. Что было, так и не понял , но работает.