Мотор Мастер Клуб

Судя по логу я бы предположил , что не хватает именно топлива , а подсоса воздуха нет. Либо прошивка в январе накрученная.
Судя по запуску и какое то время вполне нормальной работе проблем с железом тоже нет.

Что бы не гадать, нужно подкинуть Январь со стоком, как бы прописные истины не требующие напоминания.

можно было заменить драйвер РХХ, делов то на 5 мин.. в этих ЭБУ часто слетает он....

prostodrug писал(а):можно было заменить драйвер РХХ, делов то на 5 мин.. в этих ЭБУ часто слетает он....

До меня блоки подкидывали я подкидывал .
Работа двигателя не меняется .
Может расточен дв. ?
Слышал что увеличивают мощность дв.,потом на ХХ плохо работают.
Когда ДМРВ подключен ,чишет впускной коллектор.

Сделайте лог правильно: двигатель прогрет до рабочей температуры. 1) Режим Х/Х, 2) 3000 об... Да, попробуйте заглушить продувку адсорбера.

Слышал что увеличивают мощность дв.,потом на ХХ плохо работают.

это на двухраспредвальных моторах такое бывает, когда фазу перекрытия расширают. на 5 000... 6 000 оборотах чтоб хоть чуточку ехало.
с классическими моторами такой фокус вряд-ли выскочит. там стоимость распредвала, рокеров, пружинок перекроет стоимость автомобиля.
.............................................
я лично с блоком м73 пробовал блоки от 1.2 до 1.8.
програмную часть не трогал вообще, и головка одна и та же.
скажи, если дмрв показывает расход воздуха, что блок не расчитает цикловое наполнение ? и не расчитает порцию топлива ?
даже сравнивая разные блоки и разные моторы, основные параметры практически одинаковы. если чудо-програмист с дуру не напутал ничего.
......................................................
само понимание мощности мотора, это обороты помноженные на крутящий момент.

шаман7 писал(а):

Слышал что увеличивают мощность дв.,потом на ХХ плохо работают.

это на двухраспредвальных моторах такое бывает, когда фазу перекрытия расширают. на 5 000... 6 000 оборотах чтоб хоть чуточку ехало.
с классическими моторами такой фокус вряд-ли выскочит. там стоимость распредвала, рокеров, пружинок перекроет стоимость автомобиля.
.............................................
я лично с блоком м73 пробовал блоки от 1.2 до 1.8.
програмную часть не трогал вообще, и головка одна и та же.
скажи, если дмрв показывает расход воздуха, что блок не расчитает цикловое наполнение ? и не расчитает порцию топлива ?
даже сравнивая разные блоки и разные моторы, основные параметры практически одинаковы. если чудо-програмист с дуру не напутал ничего.
......................................................
само понимание мощности мотора, это обороты помноженные на крутящий момент.

........скажи, если дмрв показывает расход воздуха, что блок не расчитает цикловое наполнение ? и не расчитает порцию топлива ?
Я не до понял,ты меня спрашиваешь ?

Добрый день.Если можно. что-же все таки было на самом деле? Хотя по ДР вроде проблема в 2х цилиндрах и метки, по Вашим осциллограммам.

маненок писал(а):Добрый день.Если можно. что-же все таки было на самом деле? Хотя по ДР вроде проблема в 2х цилиндрах и метки, по Вашим осциллограммам.

Проблема ещё не решена.
ДР помят можно ему верить?
СМ. Фото прокрутка.

Верить можно,вроде не подводил,еще раз перепроверте,прогрейте авто,красный на ресивер,синий на провод 1го цилиндра,покрутите крутилками (настройками)на
холостых.Подведите демпферный диск под 20й зуб ДПКВ и проверте как стоит шестерня,заодно проверте зазор в клапанах (и кулачки вала) И еще раз компрессометром,
у Вас разница в единицу в 2х цилиндрах. Вот может поможет.
Чем Вы снимали прокрутку,осциллограф не видит что-то.

маненок писал(а):Верить можно,вроде не подводил,еще раз перепроверте,прогрейте авто,красный на ресивер,синий на провод 1го цилиндра,покрутите крутилками (настройками)на
холостых.Подведите демпферный диск под 20й зуб ДПКВ и проверте как стоит шестерня,заодно проверте зазор в клапанах (и кулачки вала) И еще раз компрессометром,
у Вас разница в единицу в 2х цилиндрах. Вот может поможет.
Чем Вы снимали прокрутку,осциллограф не видит что-то.

Вы уверены , что неправильно выставлен метки ГРМ.
Или диск синхронизации ?
Вот этому можно верить см.фото ?

Я не пойму никак )) , вот это вам вообще о чём то говорит ?

Еще подкидывал Бош7.9.7+ с прошивкой от Нивы Шеви .
Работает отлично

Если это для вас не информация , то покой ляд вы вообще подкидывали другой эбу ?

Много в теме непонятного, недоговоренного. Вряд ли он с бошем идеально работал во всех режимах..

malyr писал(а):Вы уверены , что неправильно выставлен метки ГРМ.
Или диск синхронизации ?
Вот этому можно верить см.фото ?

Здесь всё нормально. А вот здесь...http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 53#p155216
Даже если не обращать внимания на осциллограмму ДД (открытие выпуска и середину зоны перекрытия), то несовпадение ВМТ по ДР и ДД, на 90 градусов, должно насторожить?
Хотя, при таком расхождении, он вообще работать не должен. Похоже на криво снятую осцилл, или датчик дающий задержку. Ведь по ДД, всего градусов на 13 отстаёт.

А сам шкив на шпонке вала не гуляет? бывали случаи банально двигается шкив и все.

[quote="vento702"]Судя по логу я бы предположил , что не хватает именно топлива , а подсоса воздуха нет.

Да похоже на подсос под всасывающий коллектор.