Мотор Мастер Клуб

подскажите про замену бош 154-70 на я 5.1.1-71 , машина не заводится на январе, куда копать????

Я вроде написал, но похоже сбой в нашем нете. Смотри иммобилайзер. И пришли прошку на liros58@mail.ru посмотрю. Если опять модератор не убъет ответ

geka19 писал(а):подскажите про замену бош 154-70 на я 5.1.1-71 , машина не заводится на январе, куда копать????

меняй полярность ДПКВ.

liros писал(а): Если опять модератор не убъет ответ

убьет, если будем нарушать

prostodrug писал(а):

geka19 писал(а):подскажите про замену бош 154-70 на я 5.1.1-71 , машина не заводится на январе, куда копать????

меняй полярность ДПКВ.

liros писал(а): Если опять модератор не убъет ответ

убьет, если будем нарушать

Полярность менял на самой фишке дпкв, там фишка уже менялась провода на скрутках были, поменял и получил ошибку по датчику!

vento702 писал(а):

liros писал(а):И пришли прошку на liros58@mail.ru посмотрю.

Что в ней там надо смотреть ?

Я думаю иммо, но я его удалял вкладкой в МЛ при прошивке! На другой машине этот блок работает, хотя на ней тоже бош 154!

geka19 писал(а):подскажите про замену бош 154-70 на я 5.1.1-71 , машина не заводится на январе, куда копать????

А чего нет?Искры?Впрыска?Включения бензонасоса?Обороты видит?Распиновка у обоих блоков одинаковая

IGOR7195 писал(а):

geka19 писал(а):подскажите про замену бош 154-70 на я 5.1.1-71 , машина не заводится на январе, куда копать????

А чего нет?Искры?Впрыска?Включения бензонасоса?Обороты видит?

Чек горит, насос качает, но и вентилятор постоянно крутит, то что вентилятор крутил постоянно я не посмотрел чего нет но свечи сухие были!
А если вентилятор крутит постоянно я так понимаю это аварийный режим? И машина не запустится, или не прав?

А сигнал на форсах и на катушке осцилом нельзя посмотреть на прокрутке?Как вариант при неисправном дтож вентилятор будет работать.Неплохо бы знать иденты прошивок в обоих блоках

IGOR7195 писал(а):А сигнал на форсах и на катушке осцилом нельзя посмотреть на прокрутке?Как вариант при неисправном дтож вентилятор будет работать.Неплохо бы знать иденты прошивок в обоих блоках

ДТОЖ исправен на радном блоке все работает АЦП в норме при снятии фишки вентилятор включается, одеваем сразу отключается, версии прошивок в Я5.1 залита -J5V13I02_RCO_116 с магазина, в бош M1V13T64, заводская!

IGOR7195 писал(а):А сигнал на форсах и на катушке осцилом нельзя посмотреть

Ну тут опять полетят камни в меня :focus:
Осцила у меня нет |0 |0 |0

geka19 писал(а):

IGOR7195 писал(а):А сигнал на форсах и на катушке осцилом нельзя посмотреть

Ну тут опять полетят камни в меня :focus:
Осцила у меня нет |0 |0 |0

Ну хотя бы светодиод с резистором раз осцила нет,разрядник хоть есть чтоб искру проверить?надо бы понять для начала чего нет топлива?искры?.Обе прошивки под одновременный вспрыск,то есть проводка по идее отличаться не должна

IGOR7195 писал(а):

geka19 писал(а):

IGOR7195 писал(а):А сигнал на форсах и на катушке осцилом нельзя посмотреть

Ну тут опять полетят камни в меня :focus:
Осцила у меня нет |0 |0 |0

Ну хотя бы светодиод с резистором раз осцила нет,разрядник хоть есть чтоб искру проверить?надо бы понять для начала чего нет топлива?искры?.Обе прошивки под одновременный вспрыск,то есть проводка по идее отличаться не должна

я и думал что не должна и встать все болт он! но что то пошло не так вот и пытаюсь разобраться!

просто нет слов
еще раз напомню раздел не для ремонта
Liros собирайте прошивки в другом месте устное предупреждение ВАМ
geka19 еще одна такая тема не в том разделе и в БАН

Здравствуйте. Притащили авто калина 2 с диагнозом не работает иммобилайзер и не заводится нужно прошить. При включении зажигания мигает ключ на щитке приборов. Перепрошил ЕПРОМ на необученый заодно тюненую прошивку Е-4.
Через 3 недели снова ее притащили, при вкл зажигания бензонасос не отрабатывает и стартер не крутит, на диагностику не выходит. Снял клемму + с АКБ приложил на минус , затем снова на + АКБ и после вкл зажигания бензонасос отработал, машина завелась со стартера, "ключ" иммо на щитке приборов загорелся постоянно и отключился секунд через 20, ну вообщем все как надо. Все предохранители целы.
По диагностики ЭБУ не заблокирован и иммо не активно.
Так вот что могло так заблокировать?

Интересная ситуация.Может глюк какой с иммо.Скажите а ошибок никаких не было по двигателю.И какой э.б.у. двигателем на авто стоит.