Мотор Мастер Клуб

Поясню немного делал для выездов в том числе. Поэтому дополнительный объем воздуха не мешает. Второе постоянно подкачивать компрессором с нижними ресиверами не требуется, практически раз накачал 3,8 атм и до конца работает в автономном режиме, в конце уже гдето 2,8. Впринципе хватает.
И третье верхняя туба то всеравно сверху должна быть что бы сольвент весь сходил, а снизу чего просто ножки делать, так хоть с пользой дела ресиверы два не помешают. Вообщем как то так. Ну и выглядит для клиента замороченнее чем из паяльной лампы. а то ушлые клиенты увидят паяльную лампу переделанную и говорят, так и я могу помыть, а такую херню видят вопросов в плане "и я так могу не возникает", я еще могу рассказать про сложные атомные процесы происходящие внутрях сего девайса, если с вопросами достанут, как там его вся грязь из ДВС абсорбируется и распадается на суб атомные частицы.

Vladimir63rus писал(а):Подскажите кто пользуется установкой для промывки форсунок GX-100. Цена привлекательная на сайте master-instrument.ru 5500р. А вот качество не совсем ясно.

Я такой установкой пользуюсь, все отлично меня все усваивает. Шланги хорошие, переходники хорошо сделаны....промываю форсунки лавром мл 101.

А вообще ребят, кто какой жидкость ю промывает форсунки?Винс?лавр? Ещё какими кроме этих двух брендов?

мой винсом, не парься.
жидкость хорошая. не хуже лавра.

Винс лежит коробка целая, люди которые приезжают промывать форсунки спрашивают чем промываете....ну есть типа лавр Винс, почему то Винсом побайваются что ли!?с этого момента лавр стал брать....1 литр 310 руб. Начинаются походу на форумах))))

Лавр дешевле, так что выбор экономический. Да и говорят вроде винс сушит РТИ

На счёт этого не слышал)), за промывку цена вопроса сколько должна быть...интересует т.к в городе я единственный промываю форсунки.цены не знаю

25kostik писал(а):Лавр дешевле, так что выбор экономический. Да и говорят вроде винс сушит РТИ

да также. у нас винс 360р. лавр примерно за туже цену.
что там он сушит я не знаю. а шланг резиновый родной к баллону. уже третий год служит.

за промывку цена вопроса сколько должна быть...интересует т.к в городе я единственный промываю форсунки.цены не знаю

по разному. рублей тыща. плюс стоимость жидкости.

со снятием дороже.

Мою только со снятием на стенде, цены на наши тазики, 8кл-1200р,16кл 1,5v-1500р, 16кл 1,6v-1700р, калина 1,4v-16кл-2200р, 21126 с гуром или кондеем-2000р, Газ от 2500р.

если цены со снятием и установкой то дёшего. я за 1200р резинки на форсах меняю. на 1.5. 16кл. (год назад видел прайс в офф. сервисе ВАЗ. за замену колечек форс. взяли 1800р)

у меня вопрос моете на стенде. или в УЗ ванне. с дальнейшей проверкой на стенде?

Не будем говарить про офф., есть и ульторо звуковая ванна, ей пользуюсь редко, мою на стенде химией Wynn's? с последующей проверкой на баланс.

Мою без снятия 1500-2000рупь, в зависимости от сложности подключения.

Еще кто сколько использует моющей жидкости, для промыки средне статистического ДВС(к примеру ВАЗика)?
И во сколько этапов?

моторы до 2л обьёма.
1 банка винса. мою пока не кончится.

через 15 минут работы. глушу на 10 минут
(и обязательно стравливаю давление). потом до упора.

Тоже одну банку на машину, тогда эффект больше чуствуется. В купленных наборах по инструкциям вроде гдето около 0,6 литров гдето указывается. По периодам иногда останавливаю иногда нет. По стравливанию давления, это поняно, что бы есжели форсунка заклинилась в открытом не набежало промывки в картер с якобы последующим отрыванием шатунов, поршней и т.п. А Как с оборотами? Стараюсь на ХХ мыть иногда мягкие перегазовки делаю.