Мотор Мастер Клуб

лучше не газовать сильно . мало ли чего. а то потом клиент на ремонт мотора подпишет.
иногда довожу обороты до 1500-1800 и держу некоторое время.

Вот отсюда кто нибудь пробывал брать ,как моет? http://www.matrixplus.ru/ultra.htm

я брал. для УЗ ванны. красный концентрат. нормально вроде.

А то такая же цена 5л. канистры уже готового раствора

знаю. я не пожалел что взял.

промывал в ультразвуковой ванне добавлением в воду фэйри нормально,

Статья и программа не моя а прибор для теста моё ваяние удобно работать

ra4atl писал(а): прибор для теста моё ваяние удобно работать

Если можно , дайте исходник программы микроконтроллера (желательно на Си) Или , в двух словах, алгоритм работы контроллера .

Hanter писал(а):

ra4atl писал(а): прибор для теста моё ваяние удобно работать

Если можно , дайте исходник программы микроконтроллера (желательно на Си) Или , в двух словах, алгоритм работы контроллера .

а какой алгоритм как по тесту, нажал на кнопку получил 100 импульсов 2.5мс интервалом 100мс вот и всё
просто мотор тестер не нужен шибко много проводов + комп а тут всё просто и компактно накинул на акб подключил форсунку и проводи замер
pic взял такой просто что было под рукой так по хорошему лучше attiny13 компактней но не было

Сколько жидкости нужно для промывки впускной системы?

rins писал(а):лучше не газовать сильно . мало ли чего. а то потом клиент на ремонт мотора подпишет.
иногда довожу обороты до 1500-1800 и держу некоторое время.

извините за реанимацию темы, только попалось на глаза ! на всякий случай описал то что было у меня вдруг кому пригодиться.

То же частенько мыл не снимая с машины и результат действительно радовал и да же очень! но вот один раз чуть не попал по крупному ! после промывки винсом умерла лямда.......... ! и точно уверен, что именно от винса, так как диагностику делал лямбда была в отличном состоянии а после мойки отклик пропал. Сначала подумал совпадение, ан нет дефектов не было после замены все пришло в норму ! Хорошо хозяин машин сам настоял на мойке без снятия и было оговорено сразу если что ............... оригинал оказался очень дорогим. Потом повторилось похожее на приоре, так же умерла лямда. Немколько не хороших очень нехороших моментов было у моих соседей, там скандал был что то происходило с движками ......... .... Теперь перед мойкой без снятия осторожничаю, обязательно оговариваю все моменты с клиентом. Что и как может быть рассказываю все плюсы и минусы максимум информации и ответственность вешаю на клиента пусть выбирает так или так ))).

А нельзя на время промывки поставить другой старую лямду в качестве заглушки, не подключая?

MOTOR-BOSS писал(а):А нельзя на время промывки поставить другой старую лямду в качестве заглушки, не подключая?

ну если все откручивается без проблем то почему бы и нет !! но мне не везло )))))..................... практически везде лямды попадаються закисшие )))), да и не берусь я их с особенным энтузиазмом выворачивать так как мех повреждение никто не отменял ))). Поэтому все все оговаривать оговаривать и оговаривать ! подстраховывать свой зад по максимуму. Может это мне так не везет в этом плане а остальных нет проблем но у меня вот так . Что нить обязательно мелочь, но произойдет )))))

MegavoltAM писал(а):

MOTOR-BOSS писал(а):А нельзя на время промывки поставить другой старую лямду в качестве заглушки, не подключая?

ну если все откручивается без проблем то почему бы и нет !! но мне не везло )))))..................... практически везде лямды попадаються закисшие ))))

Вэдешкой побрызгать и перфоратором в режиме ударника, как миленькая откручивается

MOTOR-BOSS писал(а): Вэдешкой побрызгать и перфоратором в режиме ударника, как миленькая откручивается

ну да а как же мех повреждения ??? при таком варварском методе все что угодно может произойти ! керамика лопнуть, нить порваться итд и тп. ! рисковый вы однако !!!!!!