Мотор Мастер Клуб

по документации эбу не обучен. код 0000. вставляю в обучающий ключ чистый трансподер (чип) включаю зажигание жду 6 сек выключаю. индикатор не мигает как положено а один раз моргнет и все. не переходит в режим обучение. кто знает в чем причина? может надо очистить радиоканал? у меня сканматик 2. там я ненахожу очистка радиоканала. вставляю новый электропакет тоже самое.

А как Вы будете обучать, если в красном ключе другой чистый чип ? При утере обучающего ключа невозможно выполнить процедуру обучения.

Широкий писал(а):При утере обучающего ключа невозможно выполнить процедуру обучения.

а вот тут не соглашусь Володя можно обучить.
надо очистить ЕЕПРОМ в ЭБУ.

prostodrug писал(а):

Широкий писал(а):При утере обучающего ключа невозможно выполнить процедуру обучения.

а вот тут не соглашусь Володя можно обучить.
надо очистить ЕЕПРОМ в ЭБУ.

Скажите а как быть с иммобилайзером.его ведь тоже чистить нужно.ключ ведь обучающий с чистым чипом как я понимаю.А по теме что хоть у вас за авто.

Гичибек писал(а):вставляю в обучающий ключ чистый трансподер (чип)

Надеюсь, обучающий.
Машина, наверное, Приора или Калина?

prostodrug писал(а): а вот тут не соглашусь Володя можно обучить.
надо очистить ЕЕПРОМ в ЭБУ.

а блок иммобилайзера ?

Широкий писал(а):

prostodrug писал(а): а вот тут не соглашусь Володя можно обучить.
надо очистить ЕЕПРОМ в ЭБУ.

а блок иммобилайзера ?

Если после процедуры очистки EEPROM двигатель завелся, можно рискнуть вновь подключить иммобилизатор. Следует иметь ввиду, что для того, что бы иммобилизатор нормально начал выполнять свои функции, необходимо заново "переобучить" его с помощью красного ключа. Может случиться так, что процедура переобучения не сработает. Тогда есть три варианта. Первый - необходимо выпаять eeprom из иммобилизатора, очистить его с помощью программатора и запаять обратно. Запаять можно также и новую, чистую микросхему. Второй - очистить eeprom с помощью программы А. Соколова (aka Uncle Sam) Combiset, режим очистки eeprom Bosch. Третий - приобрести новый иммобилизатор. Во всех трех случаях иммобилизатор "чистый", т.е способен к программированию с помощью любого красного ключа.

так я на что намекаю.

красный ключ обучающий чистый. включаю зажигание 6 сек жду выключаю. один раз моргнет и все

я ведь написал сначало по документации эбу код 0000, не обучен. ключ тоже читстый

Сам иммо переобучается. делалось не однократно и даже с ЦБКЭ это прокатывала ( в режиме "паника"). если не идёт в программирование значит соблюдены не все условия. все двери должны быть закрыты. транспондер должен быть исправным. еепром в эбу должен быть очищен.

vasek2007@inbox.ru писал(а):Сам иммо переобучается. делалось не однократно и даже с ЦБКЭ это прокатывала ( в режиме "паника"). если не идёт в программирование значит соблюдены не все условия. все двери должны быть закрыты. транспондер должен быть исправным. еепром в эбу должен быть очищен.

Плюс дополнительно попробовать очистить eeprom в самом иммобилайзере или запаять новый чистый

не нужно там ничего очищать. проглотит и не подавится, если он исправен.

vasek2007@inbox.ru писал(а):не нужно там ничего очищать. проглотит и не подавится, если он исправен.

А если красный ключ новый не родной тоже проглотит?

на ура.