Мотор Мастер Клуб

Снял вчера осцилку с ДПДЗ со своей 2115.
Насколько я знаю, выходное напряжение должно меняться от 0.5 В до 4.5В. Или я ошибаюсь?
У меня максимальное напряжение получилось 1.18В. Напряжение перестает расти выше после открытия ДЗ примерно на 25 процентов.

Сергей56рус писал(а):Снял вчера осцилку с ДПДЗ со своей 2115.
Насколько я знаю, выходное напряжение должно меняться от 0.5 В до 4.5В. Или я ошибаюсь?
У меня максимальное напряжение получилось 1.18В. Напряжение перестает расти выше после открытия ДЗ примерно на 25 процентов.

Напряжение питания на дпдз какое?Массу щупа при измерении подключи к массе дпдз,при измерении на сигнальном тоже массу к массе дпдз.Напряжение на сигнальном при закрытой дз 0.3-0.7в,при открытой 4.05-4.75в,напряжение питания 4.9-5.1в

Напряжение питания замерю, массу щупа подключу к массе ДПДЗ и пересниму осцилку, спасибо.

Сергей56рус писал(а):Напряжение питания замерю, массу щупа подключу к массе ДПДЗ и пересниму осцилку, спасибо.

Если напряжение питания отличается возможно плохая масса или +.Сопротивление проводов от дпдз до эбу должно быть не более 1ом,также возможен плохой контакт в разьемах

Сергей56рус Крутилку нижнюю левую поставь вот так.

Осциллографа под рукой нет, замерил мультиметром напряжение питания ДПДЗ - 5.01 В. Мерял на контакте А и контакте В ДПДЗ. Если мерять на А и кузове (или "-" аккумулятора) то напряжение 0.2 В.

vento702 писал(а):Сергей56рус Крутилку нижнюю левую поставь вот так.

Спасибо, как буду проверять, поставлю.

Сергей56рус писал(а):Осциллографа под рукой нет, замерил мультиметром напряжение питания ДПДЗ - 5.01 В. Мерял на контакте А и контакте В ДПДЗ. Если мерять на А и кузове (или "-" аккумулятора) то напряжение 0.2 В.

Замерь B и C при открытой дз

IGOR7195 писал(а):

Сергей56рус писал(а):Осциллографа под рукой нет, замерил мультиметром напряжение питания ДПДЗ - 5.01 В. Мерял на контакте А и контакте В ДПДЗ. Если мерять на А и кузове (или "-" аккумулятора) то напряжение 0.2 В.

Замерь B и C при открытой дз

Замерял. При закрытой около 4.7 В (замерял мультиметром), при открытии напряжение падает. До конца ДЗ не открывал.

IGOR7195
Вечером Диско подключу, как Вы сказали (между В и С) и посмотрю на осцилку.

Сергей56рус писал(а):IGOR7195
Вечером Диско подключу, как Вы сказали (между В и С) и посмотрю на осцилку.

Если между В и С 4.7 в при открытой дз,и при открытии на осцилке нет провалов,говорящих об износе графитового слоя датчик исправен.А то что напряжение между А и массой авто или А и минусом аккумулятора не 5в ,а всего 0.2в как у вас говорит о том что где то скорее всего масса плохая

Игорь, чувствительность выбрана 0,1 В по этому и не показывает нормально.

vento702 писал(а):Игорь, чувствительность выбрана 0,1 В по этому и не показывает нормально.

Сергей по осциллографу я тебя понял,сигнал просто обрезан при измерении так как выходит за предел измерения из-за неправильно выбранного диапазона.Я так понял в последний раз он мультиметром мерял:между контактом А на котором +5в питания датчика и массой авто или минусом акб всего 0.2в.Если он подключается к контактам А и В ,то есть к сигнальной массе датчика то напряжение 5в.Только все равно непонятно,ладно массы на кузове авто нет,но на минусовой клемме аккумулятора то она должна быть,то есть между контактом А и минусом аккумулятора должно быть около 5в.Или ТС запутался в контактах

vento702 писал(а):Игорь, чувствительность выбрана 0,1 В по этому и не показывает нормально.

Спасибо огромное! Вы оказались правы, установил чувствительность 0.5 В и стало нормально.

IGOR7195 писал(а):

vento702 писал(а):Игорь, чувствительность выбрана 0,1 В по этому и не показывает нормально.

Сергей по осциллографу я тебя понял,сигнал просто обрезан при измерении так как выходит за предел измерения из-за неправильно выбранного диапазона.Я так понял в последний раз он мультиметром мерял:между контактом А на котором +5в питания датчика и массой авто или минусом акб всего 0.2в.Если он подключается к контактам А и В ,то есть к сигнальной массе датчика то напряжение 5в.Только все равно непонятно,ладно массы на кузове авто нет,но на минусовой клемме аккумулятора то она должна быть,то есть между контактом А и минусом аккумулятора должно быть около 5в.Или ТС запутался в контактах

Вроде не запутался в контактах, хотя всякое может быть.... снял осцилку, щуп подсоединил к контакту С, массу взял с кузова. Чувствительность 0.5 В.