Мотор Мастер Клуб

Вопрос такой: можно определить чистый ли БУ (активирован или нет Иммо) производя диагностику на"столе".Читал,что при попытке завести автомобиль, не снятый с охраны, ЭБУ блокирует цепи зажигания и бензонасоса.
На"столе" к блоку подсоединил лампочку не СЕ и управляющий сигнал на ЭБН.При подачи питания на блок обе лампочки горят,значит насос работать будет.Проверить сигналы на МЗ и форсунки естественно не могу.
Можно ли по таким признакам судить,что блок чистый?

у меня к примеру разьём 81 пин. я на нём проверяю. вставил доп. провода и на доп. штекер. к нему ответ с трёмя реле и переключателем. ГР, ЭБН и стартера. по ним и делаю вывод о работоспособности прошивки и наличии иммо. переключатель для проверки двухрежимок

А в ошибках разве не пишет, что нет связи с ИММО или что-то в этом роде?
Или я что-то перепутал. Вроде так и смотрел на БОШ 154.

Зачем рэле, 2 отверстия в разъеме программатора, в них 2 светодиода.
Желтый СЕ, зеленый БН.
Красный ГР, по умолчанию.

мой бош приоровский не писал ни разу. но не работал пока не заменил еепром

спасибо за подсказку. а на М 73 вместо ГР светодиод не прокатит. а без нагрузки на ГР он на диагностику на столе не выходит

Всем спасибо,но вопрос остается: если насос включается,разве это не признак, что БУ чистый?

Конечно признак, если блокирован то моргнет и все, а чистый горит 3-4 сек. как положено.

а на 81 пиновых ещё и может насос сработать, но не будет стартера. а может и наоборот.

убрал лишние релюшки, теперь у меня светофор! аш слепит!

Ну уж если сомнения, по диагнозе статус иммо погляди, все ясно будет.
Чтоб не слепило - сварочная маска хамелион.
Классная вещь кстати.