Мотор Мастер Клуб

Имееться блок 21114-1411020-40 с прошивой B104CR02c, какие на него можно лить прошивы, только которые для блоков ..............11020-40? и что значит цифра 40 в конце?
Есть ли у кого экономичные прошивы на этот ЭБУ или экономично-динамичные ?

спасибо за ссылку, но это я видел. ни как не могу найти прошиву эконом или подправленую с отстроенными углами с ДК после ката и с косвенно отключеным ДК после ката. Ещё не могу понять что значит цифра 40 в конце, могу ли я поставить другой ЭБУ на эту комплектацию, к примеру 21114-1411020-30 или залить прошиву на ....... -40 от .....-30?

Вы не на ссылку смотрите, а почитайте, что по той ссылке написано и таких вопросов возникать не будет. (Дайте воды попить, а то так есть охота, что аж переночевать негде).

Есть ли у кого экономичные прошивы на этот ЭБУ или экономично-динамичные

Думаю, что есть.

Ещё вопрос. прошива B104CR02c - она евро 3, но катализатор на машине выбит. Доходят разговоры что второй ДК влияет на УОЗ, так ли это? а то недавно менял сгоревший выпускной клапан... Есть ли у кого прошивы подправленные?

HOSTING писал(а):Ещё вопрос. прошива B104CR02c - она евро 3, но катализатор на машине выбит. Доходят разговоры что второй ДК влияет на УОЗ, так ли это? а то недавно менял сгоревший выпускной клапан... Есть ли у кого прошивы подправленные?

Если у вас стоит B104CR02 и выбит кат то чек энджи
по любому должен сверлить вам глаза.
Второй ДК ни как не влияет на УОЗ, он котролирует только работу католизатора и все.

CORE I5 писал(а):

HOSTING писал(а): Второй ДК ни как не влияет на УОЗ, он котролирует только работу католизатора и все.

Вы уверены?что он котролирует только работу католизатора и все???

+100 что он котролирует только работу ката

alex045 писал(а):+100 что он котролирует только работу ката

Господа, матчать учите...

ребят, дак что же мне щас делать то? получаеться мне нужно брать прошиву на евро 2, выручите пожалуйста, а то по инету поползал к этому блоку мало что есть.
А чек на панели не горит как не странно, по сканеру оба ДК рабочие, хотя вру, как то было один раз была ошибка по неэфективности работы ката.

Если ошибка была единожды, то кат может списывать рано, это могло произойти из-за хренового бензина, свечей, забитых фильтров и тд

сергвлад писал(а):Если ошибка была единожды, то кат может списывать рано, это могло произойти из-за хренового бензина, свечей, забитых фильтров и тд

Он же написал в начале темы

HOSTING писал(а):Ещё вопрос. прошива B104CR02c - она евро 3, но катализатор на машине выбит.

так, что в самый раз списывать. Или лить Е2

Машина мне досталась с выбитым катализатором.
Но выгорают выпускные клапана, я думаю это из за УОЗ, который выставлен под евро 3 с катам и с ДК после ката. Оба ДК показывают одинакувую смесь соотвецтвенно ЭБУ пытается урегулировать УОЗ, а выходит у него только вред машине, вот мне и нужна прошивочка с отстроенными УОЗ и косвенно отключеным ДК2.

Все подробно описано.
Про УОЗ ни слова.
http://chiptuner.ru/content/emlz/