Мотор Мастер Клуб

Прошу консультацию: притащили авто ГАЗ,блок Микас7.1—63,при
вкл.зажигания лампочка СЕ не горит.Плюс на контактах 18,27,37 и
минус на 19 присутствует.На свой страх,подключаю
загрузчик.Чтение,запись,диагностика-все ОК.Зашил по-новой родную
прошивку(538)-безрезультатно.Вскрыл блок,внимательно с лупой
смотрел,все покрыто лаком и, на мой взгляд, в идеальном
состоянии,характерный запах горелого отсутствует.
В чем может быть причина?

в родной прошивке что? может шиночиповщики залазили туда?

балеберда какая-то название темы противоречит сказаному
вы уж как-нибудь упорядочите мысли

было нечто подобное-в разъёме збу,в нутри,отгнили 4 провода,в т.ч. и к-линии.проверь.

Причем тут К-линия, блок то переписался. Надо смотреть ГР, реле топливного насоса, их управление. А лампа СЕ может просто перегореть.
Хотя не понятно, после прошивки авто работает?

Правильно сказал kapavtodok, проверяй проводку в районе
разъёма ЭБУ.

Всем здравствуйте. Попробуйте поставить вместо ГР перемычку, если машина заведётся, то внимательно,с лупой, осмотрите правую, если держать блок разъёмом к себе, изоляционную плёнку на предмет точечных прогаров. Точно такойже блок подарили после покупки, по иннициативе клиента, нового.

Sergah63 писал(а):Причем тут К-линия, блок то переписался. Надо смотреть ГР, реле топливного насоса, их управление. А лампа СЕ может просто перегореть.
Хотя не понятно, после прошивки авто работает?

Авто после перепрошивки также не работает,СЕ не горит,тишина полная.
Для исключения возможных проблем в проводке,собрал схему на столе--
все тоже самое.Понимаю,что проблема в блоке,но почему в загрузчике выходит на связь и диагностируется?
Авто с моим подменным блоком уехало,"дефектный" остался у меня и поэтому прошу помощь и совет.Еще раз очень внимательно посмотрел вскрытый блок со всех сторон,по моим знаниям,все просто идеально.

Возьмите схему, даташиты и вперед. Еще почитайте профильные форумы.
В архиве схема, правда качество немного не четкая.