Мотор Мастер Клуб

была десятка. Проблемы: может на холостых заглохнуть, могут холостые стать 1500 - 2000, то при переключении обороты подскакивают чуть не до 6 тысяч, чек горел.
Чек горел из-за неисправности клапана адсорбера - заменили вместе с адсорбером, тк стоявший был повреждён после аварии. Шланги были заглушены.
Слабо был затянут ДПДЗ - затянул, ацп перестало скакать, машина не глохнет.
Отправил на тест-драйв на неделю. Проблема с подвисанием оборотов осталась.
Промыл ДП, заменил РХХ, тк на стоявшем был износ резьбы штока. Кроме этого проверил давление топлива - норма, ВВ часть в норме, зазор в свечах был занижен - отрегулировал.
Теперь стало, а может и раньше такое могло, но РХХ приклинивал, но при запуске обороты скачут до 2000, а потом как обычно опускаются до 840-880. Такое всегда при запуске. АЦП ДПДЗ при запуске 0.
Клиент утверждает, что машина шита, гордится резвостью, расходом, всем, кроме скачка оборотов при переключении передач, и то не всегда такой скачок.
Параметры не сохранились, но были все в норме.
Что ещё может быть? Или это проблема в прошивке? Блок я72, стоковую прошивку боюсь перезаливать - вдруг убьётся эта тюнингованая, а дело не в ней. Блока подменного на 16 клапанник нет.

Сколько раз админы ,да и другие говорят -Хотите помощи ,дайте инфы больше по машине. Открой правила и прочти как создаются темы. А вообще начинай с этого Клиент утверждает, что машина шита, гордится резвостью, расходом, всем, кроме скачка оборотов при переключении передач, и то не всегда такой скачок.
Меняешь на блок со стоковой прошивкой и смотришь параметры. Чиповщиков - море, крутят что хотят.

Что за прошивка по идентам стоит ? Сканером смотри.

по идентам прошивка стоковая

25kostik Прочитайте оба свои сообщения, по той информации что вы выложили, можно судит только что такое http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?t=3554 наверно передается подобно вирусной инфекции