Мотор Мастер Клуб

здравствуйте. ни как не могу понять, как можно просмотреть ВВ часть не в режиме парада, а по одному цилиндру, используя наше оборудование. подскажите кто знает.

Кликнуть по трём ненужным окнам они и закроются. И будешь смотреть один цилиндр.

предстоит БМВ на днях 6цил, а у меня шнуры 2по2. как снять? парад по любому не выйдет

mansur005 писал(а):предстоит БМВ на днях 6цил, а у меня шнуры 2по2. как снять? парад по любому не выйдет

вешаешь на 1 и 2 катушки - смотришь,
потом вешаешь на 2 и 3 катушки - и смотришь.

не соображу никак, когда приедет на месте попробую разобраться. вчера тренировался на копейке - так и не вышло

подскажите пожалуйста чего можно посмотреть проверить.
авто спектра, при перегазовках были слышны пропуски, на картинке видно что постоянно в четвертом, после того как вв провода 1 и 4 на катушках поменял местами все прошло.

картинка была примерно такая же как и та что показываю только пропуски в 4 а не во втором

Такое может быть из-за утечек изолятора свечи, оборванного ВВ провода, или большого внутреннего сопротивления ВВ провода более 25Ком. окислены контакты в КЗ и ВВ проводах. Не до конца вставлен ВВ провод в гнездо КЗ.

+100

Kimmaster писал(а):Такое может быть из-за утечек изолятора свечи, оборванного ВВ провода, или большого внутреннего сопротивления ВВ провода более 25Ком. окислены контакты в КЗ и ВВ проводах. Не до конца вставлен ВВ провод в гнездо КЗ.

сопротивление 5-6, окислений не заметил, интерестно почему все ок если поменять местами

Потому что "Науку о контактах" ни кто не отменял.

Судя по картинке напряжение пробоя выше т.е. утечку исключаем. Так, что дествительно, Наука о контактах.

картинка не моя, свою сохранить нет возможности, из зи проблем со спарком, картинко смотрел в окне синхронизации, и утверждать что напрежение пробоя поднялось не могу. но линия горения была примерно такой