Мотор Мастер Клуб

Привет всем. Хотел проверить синусоиду ДПРВ на 2115, проверил,контакт ЭБУ 79 и масса, все нормально, но потом просто решил посмотреть две другие контакты ДПРВ, И.... мотор заглох.Ожил только после замены ЭБУ, пусть земля будет ему прахом .ПОПАЛ НА КРУГЛЕНЬКУЮ СУММУ..и до зтого раз случилось подобное, но тогда полетел только предохранитель,а тут уже бог не миловал Очень хочу предостеречь новичков вроде меня, осцил "дело тонкое господа"
какие еще можно ждать сюрпризов...

Относительно чего меряете, перечислите все точки подключения к масссе осцила, где-то цепь организовываете, и чувствуется по массе ... и это, на ДПРВ не синусоида ...

sukhovpro писал(а):Относительно чего меряете, перечислите все точки подключения к масссе осцила, где-то цепь организовываете, и чувствуется по массе ... и это, на ДПРВ не синусоида ...

Подключал как по инструкции сначала центр. щуп к контакту 79 эбу, а крокодил к массе авто, было нормально, но потом наверное две крайние выводы на ДПРВ,т.е. крокодил отсоединил от массы и прямиком к ДПРВ, щас уже точно не помню, и все..а на счет синусоиды, хотел сказать диаграмму
да ,еще, забыл сказать, вместе с ДПРВ по второму каналу проверял диаграмму ДПКВ, МОЖ ИЗ-ЗА НЕГО?? Но раньше много раз снимал осцил ДПКВ и все было нормально,не пойму, теперь опасаюсь проверять ДПРВ grabli
Р.С. Смущает то ,что ЭБУ после этого не видит прокрутку коленвала т.е. обороте при прокрутке, и соответственно нет искры, тогда причем тут ДПРВ, ИЛИ ВЫХОДИТ ИЗ-ЗА дпкв, чета совсем запутался..но знаю точно полетел эбу когда переставлял щупы на ДПРВ.. :focus:

При таком подключении не должен ЭБУ выйти со строя - все так подключают и ничего не происходит. Это раз. Второе. Есть писанное правило , что все подключения надо производить при снятом питании. Тоесть при выключеном зажигании. Третье. Как заземлён ваш осциллограф и компьютер ? Вообще оно(заземление) есть ? Комп стационар или ноутбук с сетевым БП? И наконц кабель сам проверялся на предмет КЗ ?

комп стационар? залемлен? если бук может он на зарядке был. может в это время был сканер еще подключен?

так то ни чего не должно сгореть. чего то сам где то упустил

Короткое в комутации, если не найдёшь спалишь еще .
Там цепь не защищена , по моему.
А вообще ерунда всё это. Никогда не цепляю экран к массе.
Щюп на сигнал датчика и всё.

извините что вмешиваюсь а как заземлять комп у меня тоже не заземлен

джамал писал(а):извините что вмешиваюсь а как заземлять комп у меня тоже не заземлен

Делаете контур и заземляте все и всё (электроустановки) на этот контур земли!

Никогда не заземляю ни авто , ни ноут с питанием от сети. Щуп с иглой и крокодилом на массу . Всегда подсоединяю массу шупа к минусу автомобиля.Иглой ищу сигнал на уже работающем автомобиле.
Так что .Или ничего не заземлять .Или наоборот все заземлять на общий контур и не тонкими проводами. Драйвер ДФ скорее всего не имеет защиты от КЗ на бортовую сеть. Иначе бы было в ошибках.Но ошибки по датчику ФАЗ этот момент не определяют.

servismen писал(а): Очень хочу предостеречь новичков вроде меня, осцил "дело тонкое господа"
какие еще можно ждать сюрпризов...

Осцил имеет очень большое входное сопротивление и никогда ничего не сожжет.
Хотя оборудование Трейда и имеет множество недоработок ( в основном программные ), в данном случае это ваш косяк.

servismen писал(а):, а крокодил к массе авто, было нормально, но потом наверное две крайние выводы на ДПРВ,т.е. крокодил отсоединил от массы и прямиком к ДПРВ

Мне кажется наиболее вероятная причина ...
Шуп первый - центр на ДПКВ, крокодил на экран....
Шуп второй - центр на массу ДПРВ, крокодил на +12 ДПРВ ...

Так было?

Буквально вчера,притащили Калину,не знаю как так получилось,внутри разьема дпрв произошло КЗ,сгорел разьем и дпрв,жаль фоток не сделал,поменял разьем и дпрв,завожу и горит чек P0340,снимаю эбу Я7.2 ,ставлю подменный,все ок,вскрываю и вижу отгорела клемма на 45 ноге,дорожки как ни странно целые,востановил и все нормально,так что думаю вы где то что то еще коротнули.

grig писал(а):При таком подключении не должен ЭБУ выйти со строя - все так подключают и ничего не происходит. Это раз. Второе. Есть писанное правило , что все подключения надо производить при снятом питании. Тоесть при выключеном зажигании. Третье. Как заземлён ваш осциллограф и компьютер ? Вообще оно(заземление) есть ? Комп стационар или ноутбук с сетевым БП? И наконц кабель сам проверялся на предмет КЗ ?

Виноват,понимаю,на работающем движке делал подключения,у меня ноут DELL D630,НИКАКОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ НЕТУ,НОУТ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН К СЕТЕВОМУ НАПРЯЖЕНИЮ, Т.Е. 220 В.
А РАЗВЕ ОСЦИЛЛОГРАФ И НОУТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЗЕМЛЕНЫ?
Сам кабель не имеет короткого замыкания,т.е. центральная жила не замкнута на корпус,т.е. на маленький черный шнур который прикреплен к шнуру синего цвета,а так же нет обрыва.
Да, еще одна моя погрешность,на ДПКВ щупы подключал к обоим проводам т.е.центральный щуп к одному проводу из разъема,а массу щупа к другому проводу разъема,но вроде нормально показывала.

S_H_E_F писал(а):комп стационар? залемлен? если бук может он на зарядке был. может в это время был сканер еще подключен?

так то ни чего не должно сгореть. чего то сам где то упустил

ноут был в зарядке, а что нельзя чтобы на зарядке был,заземления ни на ноуте ,ни на диско-2 не было,а как заземлять ноут и осциллограф диско-2,нужен какой-то отдельный шнур,в комплекте вроде бы нету?
Сканер в это время не был подключен.

gory писал(а):Короткое в комутации, если не найдёшь спалишь еще .
Там цепь не защищена , по моему.
А вообще ерунда всё это. Никогда не цепляю экран к массе.
Щюп на сигнал датчика и всё.

Че та пропала охота валить еще блоки,дорогое удовольствие, а где именно корткое в комутации может быть еще, и как цепь защитить,а из-за ДПКВ может такое быть,может он замкнул,а я и не увидел и грешу на ДФ?
Блок БЫЛ М73 Е3.