Мотор Мастер Клуб

всем привет, подскажите пожалуйста,машина новая 4 месяца классика фургон ошибок нет, давление в рампе норма,двигатель работает как часики, только вот на горячем двигателе долго приходится стартер крутить, а на холодном с пол оборота и жалуется что клапана стучат хоть какой бензин не заливай, может дело в прошивке? да и кабеля для программирования на м74 у меня нет, что может быть не знаю

джамал писал(а):всем привет, подскажите пожалуйста,машина новая 4 месяца классика фургон ошибок нет, давление в рампе норма,двигатель работает как часики, только вот на горячем двигателе долго приходится стартер крутить, а на холодном с пол оборота и жалуется что клапана стучат хоть какой бензин не заливай, может дело в прошивке? да и кабеля для программирования на м74 у меня нет, что может быть не знаю

Конечно же в прошивке...Прошить и всё! И (клапана) сразу перестанут стучать..И всё нормализуется!Попрёт на козла вставать будет с места.Что за менталитет у людей связанный с подходом к авто.

а кабель на м74 где взять не подскажеш?

джамал писал(а):а кабель на м74 где взять не подскажеш?

Для чего?

прошить

джамал писал(а):прошить

Для чего надо прошить не пойму?Чтоб решить эту проблему?

чем смиятся лучше подсказал бы что нибудь, не все же умные как ты

Блок у вас не м74 , а м74к .
Кабель можно купить
1 )у karats (представлен почти на всех форумах в интернете - поищите) стоит около 3000 (универсальный для м74,м74к и м74can, но требует изготовления переходника)
2) на сайте чиптюнер.ру или алмисофт.ру около 2000 ,не универсальный только для м74к и тоже требуется переходник.
3) можно купить разъёмы тут http://www.motor-master.ru/modules.php? ... duct&cid=4
за 1200 и изготовить самостоятельно - САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ .


Но в вашем случае проще подключиться один раз на столе с помощью толстых проводков.

Здесь готовый кабель М7.4к - 1000р http://www.motor-master.ru/modules.php? ... uct&cid=11

джамал писал(а):прошить

Перемкни ГР и прошей по разетке (к-линии).Блок то М73 подобие и на линии в классике ничего не висит.

что означает ГР и как определить м74 от м74к на вид вроде одинаковые

джамал писал(а):что означает ГР и как определить м74 от м74к на вид вроде одинаковые

Да.. джамал...у вас нету разьве знакомых парней диагностов в вашем крае?

если были бы знакомые меня в форуме не было бы, для того и создали форум чтоб помогать друг другу

джамал писал(а):если были бы знакомые меня в форуме не было бы, для того и создали форум чтоб помогать друг другу

На классике блок М74К. ГР-это главное реле
А знакомых друзей диагностов заимей на всякий случай.Чтобы авто до конца не добить..
А от какого автора заштопаешь?Прошивки уже накачал в инете?

Джамал, если прошивка заводская - не трогай её. машина твоя? или клиента?