Автодиагностика для любителей и профессионалов
https://club.motor-master.ru/
Подскажите, кто нибудь занимался из форумчан диагностикой КШМ по пульсациям давления масла?дайте ссыль на тему, если здесь присутствует!заранее благодарен!Я так понимаю кривошипно шатунный механизм.docentos писал(а):КШМ это что? Командно-Штабная Машина Р-142?
В таком случае - Какая от этого польза? Очередной тест Шульгина, но только по маслу? Зачем? Ну увижу я, что на первой шатунной шейке относительно третьей меньше давление. И что мне это даст??? Гораздо важнее и информативнее показания общего давления в системе на ХХ, чем относительное между шейками.klevtsov писал(а):Я так понимаю кривошипно шатунный механизм.docentos писал(а):КШМ это что? Командно-Штабная Машина Р-142?
совершенно верно!пульсации!датчиком с осциллографом!rins писал(а):что то новенькое.
пульсации как смотреть? визуально на манометре, или датчик какой к осциллографу?
давление не только на ХХ, но и в динамике!хочется уловить зависимость пульсаций давления от износа вкладышей!docentos писал(а):В таком случае - Какая от этого польза? Очередной тест Шульгина, но только по маслу? Зачем? Ну увижу я, что на первой шатунной шейке относительно третьей меньше давление. И что мне это даст??? Гораздо важнее и информативнее показания общего давления в системе на ХХ, чем относительное между шейками.klevtsov писал(а):Я так понимаю кривошипно шатунный механизм.docentos писал(а):КШМ это что? Командно-Штабная Машина Р-142?
И вообще.... Нельзя ли ТС прояснить суть вопроса? Я вот, например, не совсем понимаю, что за тест и для чего.......
А зачем? Разные двигатели..... Разное масло...... Что даст относительный тест? НИЧЕГО!давление не только на ХХ, но и в динамике!хочется уловить зависимость пульсаций давления от износа вкладышей!
все во имя науки!docentos писал(а):А зачем? Разные двигатели..... Разное масло...... Что даст относительный тест? НИЧЕГО!
В плане "Ради интереса" можно изготовить переходник на ДД и через Диско посмотреть...... Но зачем??? Поясни, пожалуйста!
поясните куда чего крепить вы предлагаете?вы какой датчик собрались использовать?И что такое ДД? Дикий десант?
:pivo:В моем случае КШМ никому бы расшифровывать не пришлось!а вот ДД!датчик детонации или датчик давления...=)Андрей, идея такая, что по осцилке определить неисправность какого то конкретного подшипника!...это возможно сделать виброаккустическим методом...но и... думал кто по давлению масла что то смотрел!=)ресурс достаточно интересный!=)много умных должно здесь быть!=)Андрей, территориально где в Новосибе находитесь?docentos писал(а):Дурные Думы!......
ДД - Датчик давления! Подключай в маслянную магистраль и с пощью осцика эксперементируй!
Мы с одного города. Может даже работаем рядом. Тебе не проще ли созвониться и обсудить это всё не на клаве?
952-915-89 98 Андрей. Доступен буду с понедельника. На рыбалке однко........