Мотор Мастер Клуб

Добрый день .
Необходимо провести некоторые проверки (проблемка с холостыми на БМВ 316 М40 DME 1.7) у меня вообщем то кое что есть из приспособ для диагностики в том числе первые модели осцилографа и спарк мастер (но пока этим не пользовался) как то без этого обходился .
Собственно есть компрессометр см фото . Но он предназначен для измерения давления воздуха а мне нужно померить топливо .Я переживаю что бензин туда попрет в прибор и его испортит . Хотя с другой стороны я измерял отечественным компрессометром и ничего все норм . бензин не откуда не пошел .
Мне нужны точные данные и я не думаю что российский на это способен .
Как думаете можно компрессометром измерить давление топлива ?

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/474988/

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/474989/

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/474990/

Мне нужны точные данные и я не думаю что российский на это способен .

ну тогда только компрессометр ! (изоленты подмотать и накрутить...) :ura:

на бмв, конешно, а приспособой для подкачки колёс....?

и откуда берутся такие стереотипы? если бэмэвэ, то что это значит ? больше понтов ? чё тады енту модную бэмэвэ вообще через границу пустили ? ешё нашим бензином поим, и нашим воздухом даём подышать.
закупай импортный зимний воздух для мотора, топливо буржуйское, .... прошивочку ей для зимних колёс и полного привода...

какая разница ? откуда такие предрассудки ?

Я всего лишь написал с какой машиной и все .
Блин - не напишешь - спрашивают а что а для чего а какая авто .Напишешь тоже не то ........
Всего лишь переживаю в прибор - компрессометр бензин под давлением не попрет ? Российский не помню как называется этот тест прошел .Но у него деления как то не понятные а в импортном там можно 0.1 бара увидеть .

если занимаешься ремонтом\диагностикой, купи нормальный манометр для измерения топлива.
насчёт точно знать, не думаю что извращенцев много.

теоретически можно.

Я просто после 20 раза ремонта в разных сервисах начиная с 90-годов и с российских авто . С тех пор в сервис еду только на сход-развал во всех остальных случаях вплоть до капиталки двигателя и сварочных работ все делаю сам .
Мне жалко угробить прибор .Стал бы я у вас спрашивать .
Почему извращенцы ?
Если можно проверить - то почему бы и нет . На неделе полезу в машину , возможно кто то мерил не раз .

vins писал(а):Я всего лишь написал с какой машиной и все .
Блин - не напишешь - спрашивают а что а для чего а какая авто .Напишешь тоже не то ........
Всего лишь переживаю в прибор - компрессометр бензин под давлением не попрет ? Российский не помню как называется этот тест прошел .Но у него деления как то не понятные а в импортном там можно 0.1 бара увидеть .

А нужна ли такая точность .......0.1 бара , при измерении давления топлива? В инете море предложений по продаже приборов для измерения давления топлива и наших и иностранных производителей . Купите и не парьтесь. Можно и компрессометром мерять , только уберите клапан и учтите в компресометре шкала начинается с 3 бар и до 20 , а тестер давления топлива с 0 и до 7 бар. Кстати у меня российский и и тоже до 0.1 бара.

vins писал(а): Почему извращенцы ?
.

вы вилкой тоже суп едите?

То что ему ничего не будет-это точно.Но выше правильно сказали-шкала не с нуля.
Может в магазе сантехники купить манометр\250 р\ и сделать к нему шланг?
Точность в 0.1 не нужна.ЭСУД компенсирует и большие отклонения.
Да и давление в топливной системе изменяется постоянно.

По большому счёту ему ничего не должно быть, там обычно латунный серповидный баллончик куда подается давление. Может буржуи удешевили и применили вместо латуни какую-нибудь пластмассу, которую может растворить бензин, тогда лучше не рисковать. Открой манометр и посмотри.

Для воздуха шланг может стоять не маслобензостойкий.

Может и можно, но ведь нужен еще переходник с резьбы под свечу на штуцер топливной рампы. Это как бы точная работа. И стоит денег. Возможно, дешевый топливный манометр был бы лучшим выходом.

Всем спасибо.
Мне нужно регулятор давления проверить .Вакумный насос есть а там шакала 0.1psi в мануалах написано что создать вакуум 0.5 и на такое же значение должно измениться давление на манометре которые топливо измеряет .

опять ничё не понимаю.
во впуск можно манометр присоеденить, который разряжение меряет.
в топливную магистраль (до регулятора) встроить манометр для бензина.

на заведённом моторе открываешь дроссель, - вакуум падает, - смотришь давление бензонасоса.
что тут сложного ?

есть очень много автомобилей, у которых вообще нету штуцера для замере давления топлива. и ничё, если надо, то можно и попробовать.
есть ещё и бессливные типы топливных систем.
сложного особо ничего.

Любой манометр(компресометр) предназначен для измерения давления-разрежения. Если Вас устраевает расрешение, то всё в ваших руках. Когдато пользовался манометром от систем отопления диаметром 20см. и не чего очень точно показывал. Давление величина постоянная и не важно для чего. Удачи в замерах.
Разрешение прибора, не есть его точность.